在混凝土攪拌站運(yùn)行之后，操作人員在基尼系那個(gè)一天的工作之后是需要對(duì)設(shè)備的攪拌罐壁內(nèi)外積灰、卸料口處、攪拌軸及卸料門上的上殘留物進(jìn)行清除工作的，可以使用水將設(shè)備的這些地房進(jìn)行沖洗，如果有需要的話是可以放進(jìn)去少量的石子和水?dāng)嚢柙谑昼娭蠓懦鰜?。用水清洗車、附加劑箱及其供系統(tǒng)。這些都是每天運(yùn)行玩之后需要做的?；炷翑嚢枵镜陌l(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。

混凝土攪拌站質(zhì)量安全

1.應(yīng)按混凝土攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。

2.原材料進(jìn)場前試驗(yàn)員和材料員要同時(shí)把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)于砂石材料首先要目測是否合格，合格則準(zhǔn)許進(jìn)場，不合格則拒收。水泥、粉煤灰等甲供材料進(jìn)場時(shí)要求出具材料合格證，進(jìn)行二次檢驗(yàn)。

3.按混凝土配合比施工，要及時(shí)測定現(xiàn)場砂、石含水率，將試驗(yàn)室配合比正確地?fù)Q算成施工配合比；材料應(yīng)進(jìn)行稱量計(jì)量，不要用體積配合比；要及時(shí)檢查原材料是否與配合比設(shè)計(jì)原材料相符，否則，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比。

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見的有三倉的和四倉的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對(duì)砂石骨料的計(jì)量。骨料倉下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌?；炷翑嚢枵臼侵苽浠炷恋某商讓Ｓ脵C(jī)械，其功能是將混凝土的原材料：水泥及摻合料、水、砂、石料和添加劑等，按預(yù)先設(shè)定的配合比，分別進(jìn)行上料、輸送、儲(chǔ)存、配料、稱量、攪拌和出料，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的成品混凝土。整個(gè)過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以最da程度降低物流與客流的成本。所以未來城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎(chǔ)的混凝土。但小生產(chǎn)方并不是這樣的，它們只要求經(jīng)濟(jì)效益，不擔(dān)心深入改變，或許的價(jià)錢會(huì)比大生產(chǎn)方要低，不過設(shè)備的品質(zhì)、銷售后的技術(shù)服務(wù)真的不知道有沒有多少保障。