對(duì)船廠目前造船使用的梳式滑道絞車(chē)系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了絞車(chē) 系統(tǒng)不同步的原因及由此產(chǎn)生的后果,以及對(duì)梳式滑道系統(tǒng)進(jìn)行改造的目的和要求.采用集散控制系統(tǒng)的策略對(duì)梳式滑道絞車(chē)同步控制系統(tǒng)進(jìn)行的設(shè)計(jì). 包括該同步控制系統(tǒng)控制方案的選取、控制系統(tǒng)的原理、梳式滑道絞車(chē)的受力分析和計(jì)算、同步控制系統(tǒng)的PLC設(shè)備和程控系統(tǒng)傳感器等硬件的選型、程控系統(tǒng)的 硬軟件設(shè)計(jì),程控系統(tǒng)的軟件抗干擾設(shè)計(jì)和智能調(diào)度模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等.

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢！目前大多數(shù)船廠采用人工觀測(cè)，每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)旁設(shè)一操作工，通過(guò)對(duì)講機(jī)、吹口哨、旗幟等方式來(lái)溝通執(zhí)行操作，下放斜架車(chē)。

船臺(tái)滑道是以一定的坡度從陸地伸入水域的建筑物。它使船舶在斜面上升、下降降以實(shí)現(xiàn)船舶上墩和下水等的操作。根據(jù)所配套

的機(jī)械設(shè)備不同，又可分為牛汕滑枋縱向滑道、高低軌橫向滑道、船排縱向滑道、兩支點(diǎn)縱向滑道、楔形船架縱向滑道、高低軌橫向滑道、梳式滑道等。船臺(tái)滑道工程投資大，建造周期長(zhǎng)。在建廠時(shí)，要根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，考慮適當(dāng)發(fā)展，結(jié)合水域岸坡，地基等條件兼顧安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性綜合加以考慮?？杀苊庖驘o(wú)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視人員的情況下不能正確及時(shí)地得到26臺(tái)絞車(chē)的運(yùn)行情況。這種船臺(tái)滑道很適合中小船廠，我國(guó)的船廠已普遍加以采用。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢！梳式滑道絞車(chē)不同步的原因：只是采用手工操作，沒(méi)有檢測(cè)和自動(dòng)調(diào)整措施，只是依靠指揮人員的觀察，再由操作人員進(jìn)行人工調(diào)整，這種操作方法勢(shì)必會(huì)造成調(diào)整的遲后和失誤。

梳式滑道絞車(chē)不同步的原因：

只是采用手工操作，沒(méi)有檢測(cè)和自動(dòng)調(diào)整措施，只是依靠指揮人員的觀察，再由操作人員進(jìn)行人工調(diào)整，這種操作方法勢(shì)必

會(huì)造成調(diào)整的遲后和失誤。

由于原梳式滑道絞車(chē)考慮供電及壓降問(wèn)題，采用分組啟動(dòng),這樣使組與組之，間因啟動(dòng)的先后存在不同步。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢！在車(chē)輛狀態(tài)良好的情況下，采用下船系統(tǒng)全聯(lián)機(jī)自動(dòng)運(yùn)行方式，即只要滿足啟始條件，按下自動(dòng)啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)將全部自動(dòng)運(yùn)行，操作人員只起監(jiān)控作用，當(dāng)發(fā)生機(jī)械故障或意外情況時(shí)，按自動(dòng)停止或急停按鈕，解除自動(dòng)程控操作。

梳式滑道同步控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求給監(jiān)控人員帶來(lái)方便。監(jiān)控人員可在控制臺(tái)內(nèi)通過(guò)計(jì)算機(jī)隨時(shí)查看絞車(chē)在負(fù)荷運(yùn)行中有無(wú)超前

或滯后的情況。并通過(guò)計(jì)算機(jī)自始至終跟蹤船體在上下水時(shí)的情況，可隨時(shí)掌握船體上下水的平衡水平，系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，要求系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷運(yùn)行中的絞車(chē)行進(jìn)速度，可自動(dòng)控制調(diào)整26臺(tái)絞車(chē)每一根鋼絲繩的長(zhǎng)度;可自動(dòng)控制調(diào)整船體上下水過(guò)程中的水平,以保證船體的平穩(wěn)性和安全性。梳式滑道同步控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的目的是為了提高梳式滑道系統(tǒng)絞車(chē)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的水平，利用絞車(chē)使用的電機(jī)機(jī)電特性和控制收放鋼絲繩長(zhǎng)度的相對(duì)誤差,從根本。要求系統(tǒng)在整個(gè)控制過(guò)程中無(wú)需人工干預(yù)，這樣就能消除由于人為因素而不能及時(shí)、可靠地控制各種緊急情況。