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選擇國際物流公司要注意的事項

（1）找國際快件承諾送紅單，而且付的也是紅單的價格，但是實際送紅單的時候卻變成了藍單，以獲差價利潤，終直接導(dǎo)致賣家因物流嚴(yán)重超時而造成巨大的經(jīng)濟損失。類似于這一點，明明是空運，結(jié)果直接給你開船。

（2）受托運的是一批高關(guān)稅商品，而貨代卻暗中將商品改名，低報為非常便宜的海運費用，從中獲得高額稅款。終貨物被海關(guān)扣留，無法通關(guān)。

（3）因為信息不對稱，有時候你的產(chǎn)品問題，而貨代卻說您有問題，并聲稱要支付額外的清關(guān)費，讓您比實際價格支付更多。

（4）由于法律意識淡薄，嫌麻煩而沒有提前與貨代方簽訂正式合同，終被劣質(zhì)貨代各奔東西，卻無法維權(quán)，只能啞巴吃黃連。

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收件人沒有清關(guān)能力怎么辦

常見的就是收貨人資質(zhì)不足或者是沒有協(xié)助清關(guān)方面的經(jīng)驗。解決的辦法，還是通過國際快遞公司客服了解到清關(guān)延誤真實的原因，如果是因為收件人沒有協(xié)助清關(guān)的經(jīng)驗導(dǎo)致的清關(guān)延誤，有資質(zhì)有經(jīng)驗的國際快遞代理公司有能力和有責(zé)人協(xié)助收貨人完成清關(guān)流程。而如果是因為收件人資質(zhì)不足的問題，茂茂的建議是通過收件人，在目的地國家尋找有實力的清關(guān)公司協(xié)助，畢竟的事情交給的團隊處理。

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泰國頭程運輸9610報關(guān)

9610來由：隨著這幾年國內(nèi)跨境電商的不斷發(fā)展，越來越多的跨進電商貨物出口到國外，為了方便跨境貿(mào)易電子商務(wù)零售出口企業(yè)通關(guān)，自2014年2月10日，增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼為“9610”，”9610“是一種專為跨境電商服務(wù)的出口監(jiān)管模式。2014年推出跨境電商出口模式后，由于各種原因只有少數(shù)口岸在實施，直到2017年3月份開始，各個口岸才陸續(xù)正式開通“9610”，并用這種“9610”監(jiān)管模式清關(guān)出口貨物。

9610出口報關(guān)優(yōu)勢：”清單核放”可以讓企業(yè)通關(guān)效率更高、降低通關(guān)成本。全程無紙化通關(guān)，解決線下繁瑣環(huán)節(jié)系統(tǒng)化數(shù)據(jù)對接，節(jié)省通關(guān)時間。不怕查驗，快速通關(guān)。

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中國到泰國散貨專線

時效：（12—18天）備注：貨柜一般先到曼谷，其他各省市運輸主要經(jīng)曼谷中轉(zhuǎn)，到貨時效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加1－2天送達；

資料準(zhǔn)備：因應(yīng)海關(guān)要求，發(fā)貨人在出貨前要先查明貨物的明細(xì)，包括具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途，如果是機器機電類貨物須提供包括型號、規(guī)格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(shù)(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報價以及更快通關(guān)，請務(wù)必配合我們工作，申報不實發(fā)生扣關(guān)概不負(fù)責(zé)。

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國際空運之貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保存3為小數(shù)。

2. 珍貴物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過150*70*100厘米，重量一般不超過150公斤。

5. 超大超重的貨物，應(yīng)先向航空公司信息部預(yù)定倉位，征得同意方可承運。

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國際物流的發(fā)展趨勢

系統(tǒng)更加集成化：傳統(tǒng)物流一般只是貨物運輸?shù)钠瘘c到終點的流動過程，如，產(chǎn)品出廠后從包裝、運輸、裝卸到倉儲這樣一個流程，而現(xiàn)代物流，從縱向看：它將傳統(tǒng)物流向兩頭延伸并注入新的內(nèi)涵，即從早的貨物采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流再進入銷售領(lǐng)域，其間要經(jīng)過包裝、運輸、裝卸、倉儲、加工配送等過程到終送達用戶手中，甚至還有回收物流，整個過程包括了產(chǎn)品出“生”入“死”的全過程。從橫向看：它將社會物流和企業(yè)物流、國際物流和國內(nèi)物流等各種物流系統(tǒng)，通過利益輸送、股權(quán)控制等形式將它們有機地組織在一起，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來掌控整個商品的流動過程，以滿足各種用戶的需求和不斷變化的需要，爭取做到效益大和成本小。國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達到實現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應(yīng)在經(jīng)濟化背景下“物流無國界”的發(fā)展趨勢。

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國際空運詢價要素

1.    品名（需問清該貨物是否涉及到危險品）品名是貨物的商品名稱，用來區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運時，一定要正確書寫和應(yīng)用貨物的標(biāo)準(zhǔn)品名。根據(jù)危險品的危險程度不同，對于空運過程中的危害程度也不同。

2.    重量（需要了解貨物的重量，會直接涉及用度題目）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.    包裝（貨物是否是由木箱包裝的，是否有托盤）

4.    目的機場（需要了解到是否是基本點，具體點的名稱以便報價）

5.    要求時間（需詢問清是直非或轉(zhuǎn)飛，關(guān)系到收貨的時間）

6.    要求航班（各航班服務(wù)、價格差異）

由于各航空公司空運的報價也都各有差異，因此在詢價前必須查清楚航班以及其價格，以免突圍的詢價。

7.    提單種別（主單及分單）所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，跨境鐵路 國際物流，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

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國際物流配送更加精細(xì)化

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和依賴程度也愈來愈錯綜復(fù)雜，物流是聯(lián)系這些復(fù)雜關(guān)系的交換紐帶，它使經(jīng)濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時了解客戶的需求信息，跟蹤和監(jiān)控需求的過程，及時、準(zhǔn)確、地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實現(xiàn)實時的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價格和服務(wù)；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費的需要。