焊接時將電極頭或鐵塊塞在接頭間隙中的現(xiàn)象和危害，會因焊接時難以將電極頭或鐵塊與被焊件熔合而導致熔合不完全、熔合不完全等焊接缺陷，從而降低連接強度。如果用生銹的焊條頭或鐵塊填充，很難保證與母材相同的材料；如果焊條頭和鐵塊上有油漬和雜質(zhì)，焊縫會有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。所有這些條件將大大降低接頭的焊接質(zhì)量，并且不能滿足設計和規(guī)范對焊接質(zhì)量的要求。若事先未對起拱因素作恰當估計，則此時會使焊接產(chǎn)生很大的下?lián)现?，從而直接影響到驗收的質(zhì)量。預防措施1)當工件的裝配間隙較大但不超過規(guī)定的允許范圍，且裝配間隙超過薄板厚度的2倍或20毫米以上時，應采用堆焊方法填充凹陷部分或減小裝配間隙

施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工進度要求，提前對勞動力需求作出預估，適時調(diào)整人力資源需用量計劃，使現(xiàn)場人力資源與施工進度達到無縫銜接；

四、 公司派專人對工人工資進行建檔管理，確保工人工資按月按時支付，解決工人的后顧之憂，使其安心工作，確保人力資源不流失，增強對勞動力市場上工人的吸引力；

五、 工人工資發(fā)放實行由公司直接發(fā)放至工人手中，杜絕施工班組長克扣工人工資，確保班組內(nèi)部穩(wěn)定；

焊縫應根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應力狀態(tài)等情況，按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級：

1. 在需要進行疲勞計算的構(gòu)件中，凡對接焊縫均應焊透，其質(zhì)量等級為：

1) 作用力垂直于焊縫長度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受壓時應為二級；

2）作用力平行于焊縫長度方向的縱向?qū)雍缚p應為二級。

2 .不需要計算疲勞的構(gòu)件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質(zhì)量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級。

3 .重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節(jié)點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質(zhì)量等級不應低于二級。

整體網(wǎng)架由內(nèi)部網(wǎng)架和邊桁架組成，邊桁架首先安裝，然后內(nèi)部網(wǎng)架跟進安裝，為了減少高空散拼工作量和網(wǎng)架累計誤差，邊桁架采取在地面拼裝、地面驗收的施工方法，以每個柱距為一段，采用吊機進行分段吊裝，高空就位。2、加強對工程構(gòu)件焊接、制作與安裝過程中焊接專業(yè)人員的審核，焊接技術(shù)職能人員具中級以上技術(shù)職稱并有相當?shù)膶嵺`經(jīng)驗。內(nèi)部曲面網(wǎng)架為螺栓球桿連接和焊接球桿連接相結(jié)合，采用高空散拼的安裝方法。

1.1邊桁架施工

邊桁架為焊接球桿節(jié)點，截面單元為梯形。根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式及桁架支座布置情況，在地面上依據(jù)每榀桁架的外形尺寸，提前搭設胎架，桁架在胎架上完成節(jié)點定位和拼裝焊接工作，在吊裝前完成成型后尺寸、焊縫外觀及內(nèi)部探傷檢查等工作。