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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 10:49  






3、零位漂移和溫度漂移問題



 任何傳感器均存在著零位漂移和溫度漂移問題。零位漂移是指輸入電壓為零,輸出電壓偏離零值的變化,是影響傳感器準(zhǔn)確度的重要因素之一。解決零位漂移的有效措施是采用差分電路。差分電路的輸入端是2個(gè)信號的輸入,這2個(gè)信號的差值為電路有效輸入信號。電路的輸出是對這2個(gè)輸入信號之差的放大,對共模輸入信號有很強(qiáng)的抑制能力(對差模信號沒有多大的影響),可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響,如溫度噪聲等。其它功能:聲音提示:在測量1中或電池電量不夠時(shí),會有蜂鳴提醒和報(bào)警。如果存在干擾信號,會對2個(gè)輸入信號產(chǎn)生相同的干擾,通過二者之差,干擾信號的有效輸入為O,從而達(dá)到抗共模干擾的目的,具有抑制零點(diǎn)漂移作用。

 溫度漂移是指由于溫度的變化引起半導(dǎo)體器件參數(shù)的變化繼而導(dǎo)致輸出電壓的變化。由于電子元器件受溫度變化的影響是沒有規(guī)律的,溫差越大,變化越大,低溫時(shí)更加明顯。在實(shí)際檢定過程中,把數(shù)顯軌距尺放置在(20±5)℃環(huán)境下,并在該范圍內(nèi)某一溫度恒定后(如 20℃),當(dāng)溫度變化到另一溫度(如25℃)再次恒定時(shí),觀察2次數(shù)顯軌距尺在檢定器上同一位置所指示的水平(超高)示值,發(fā)現(xiàn)該值會有明顯的變化,此變化是非線性、無規(guī)律的。三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修,提高軌距尺的使用效率和使用壽命。解決這個(gè)問題可以通過實(shí)踐摸索,設(shè)計(jì)出合理的溫度補(bǔ)償電路或者采取一定的溫度補(bǔ)償措施。    

 目前,數(shù)顯軌距尺已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速鐵路建設(shè)中,如果忽略上述問題,將會給數(shù)顯軌距尺的準(zhǔn)確度帶來了很大的不確定因素,終將會影響線路測量質(zhì)量。在檢定過程中,檢定人員應(yīng)該注意以上問題。

 襄陽海特測控嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)顯軌距尺具有超高的測量精度和穩(wěn)定度,在全國同類產(chǎn)品中達(dá)到較高水平。



    鐵路軌距尺(簡稱道尺)是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具

    標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量。可供工務(wù)維修、大修、工程測量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時(shí)使用。該儀器測量速度快、使用方便,白天、夜間均可使用,是工務(wù)、工程部門理想的測量工具。



    使用范圍

    0級:運(yùn)行速度≤350km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1級:運(yùn)行速度≤250km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    2級:運(yùn)行速度≤160km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1435標(biāo)準(zhǔn)軌距測量范圍:(1410~1470)mm

    超高(水平)測量范圍:(-185 ~ +185)mm

    顯示方式:LED

    電源電壓:DC3.4V~5.2V(可充電電池)

    工作溫度范圍:-30℃~ 55℃

    超高分辨力

    0級:0.05mm

    1級:0.10mm

    2級:0.10mm

    軌距分辨力

    0級:0.01mm

    1級:0.01mm

    2級:0.01mm

    絕緣性能:>1MΩ

    整機(jī)重量:<2.7千克

    尺體長度:<1600mm



    數(shù)顯軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量,徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí),必須彎腰調(diào)節(jié)度、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度,縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40%,曲線測量提60%,隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。2mm(國標(biāo)),也無須更換測頭,因而,消除了測頭磨損后,91、48、35各點(diǎn)不能兼顧所帶來的誤差。



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