“翼龍”無人機(jī) 一是“翼龍”無人機(jī)。這是一種集中空、長航時、偵察打擊一體的多用途無人機(jī)，它代表了目前我國無人攻擊機(jī)研制的很新水平，可謂中國無人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”?！耙睚垺睙o人機(jī)機(jī)身尺寸與美國空的MQ-1B“捕食者”無人機(jī)相似，它具備全自主平輪式起降和飛行能力，很大起飛重量達(dá)1100公斤。推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了，但無人機(jī)就大不一樣了，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術(shù)氣息。機(jī)重1.1噸，長9米，航程超過4000公里，升限5000米，很大續(xù)航時間約為20小時。可攜帶國產(chǎn)KD-10激光制導(dǎo)導(dǎo)dan、LS-6GPS制導(dǎo)等，對地面目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確打擊，被稱為中國版的“捕食者”攻擊型無人機(jī)。

現(xiàn)代是推動無人機(jī)發(fā)展的基本動力。世界架無人機(jī)誕生于1917年，而無人機(jī)真正投入作戰(zhàn)始于越南，主要用于戰(zhàn)場偵察。隨后，在中東、海灣、科索沃、、伊拉克（第二次海灣）等局部中，無人機(jī)頻頻亮相、屢立戰(zhàn)功。據(jù)美國計劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機(jī)項目面臨的一個重要技術(shù)障礙。尤其在戰(zhàn)場上，無人機(jī)更是成為當(dāng)之無愧的主角，多次成功實施“斬首”行動。美國無人機(jī)世界。美國最早于1939年開始研制無人靶機(jī)，先后研制出'火蜂（Firebee）'系列和' Chukar '系列靶機(jī)。從20世紀(jì)50~60年代時開始，美國相繼研制成功'火蜂'、'先鋒'、'獵人 '、'捕食者'和'全球鷹'等或戰(zhàn)略無人偵察機(jī)，以及'捕食者'改進(jìn)型無人偵察作戰(zhàn)飛機(jī)，先后在越南、海灣、科索沃和這次對的軍事行動中。

千里眼航空-反制無人機(jī)系統(tǒng)立體組網(wǎng)，多層次探測預(yù)警。盡早感知無人機(jī)集群的攻擊威脅，是組織實施反無人機(jī)“蜂群”作戰(zhàn)的前提條件。如實施縱向多層探測，在無人機(jī)集群的來襲方向上分層配置遠(yuǎn)程、中程和近程雷達(dá)，分別負(fù)責(zé)探測無人機(jī)集群的母機(jī)、監(jiān)視進(jìn)入防御范圍內(nèi)的無人機(jī)集群，識別跟蹤“低、慢、小”目標(biāo)；實施平面組網(wǎng)探測，將不同體制、頻段和工作模式的地面雷達(dá)，通過網(wǎng)絡(luò)化通信鏈路組成雷達(dá)網(wǎng)，統(tǒng)一管理、調(diào)配、協(xié)力探測，實現(xiàn)對無人機(jī)“蜂群”目標(biāo)的廣域覆蓋、無縫監(jiān)視和多點觀察；實施垂直立體探測，將預(yù)警機(jī)、長航時無人機(jī)和系留浮空器編隊組網(wǎng)，發(fā)揮預(yù)警機(jī)探測范圍廣、長航時無人機(jī)接續(xù)能力強(qiáng)、系留浮空器滯空時間長的優(yōu)點，對無人機(jī)集群進(jìn)行垂直方向上的自上而下無盲區(qū)探測。無人機(jī)可分為偵察無人機(jī)、誘餌無人機(jī)、電子對抗無人機(jī)、通信中繼無人機(jī)、無人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等。