中小型旋挖鉆機(jī)鉆桿由哪些零部件組成？旋挖鉆桿是用在旋挖鉆機(jī)與旋挖鉆頭之間，傳遞扭矩、軸向壓力等載荷，沿共同軸心、逐節(jié)伸縮的管狀結(jié)構(gòu)，由數(shù)節(jié)直徑大小不等的鋼管和內(nèi)外鍵制成的桿套裝而成。旋挖鉆桿主要分為兩種結(jié)構(gòu)形式：摩擦式鉆桿和機(jī)鎖式鉆桿。

鎖鉆桿操作相對(duì)復(fù)雜，鉆孔深度也相對(duì)較淺，但機(jī)鎖鉆桿可以通過(guò)加壓點(diǎn)傳遞較大的加壓力，可以用于巖石地層的鉆進(jìn)，如化、微風(fēng)化巖層。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門(mén)間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

滑靴與斜盤(pán)滑靴與斜盤(pán)的滑動(dòng)磨擦是斜盤(pán)柱塞泵三對(duì)磨擦副中為復(fù)雜的一對(duì)。表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的空隙(參見(jiàn)圖2)，假如柱塞與滑靴空隙超差，柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴空隙中泄出，滑靴與斜盤(pán)油膜減薄，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)形成靜壓支承失效，滑靴與斜盤(pán)發(fā)作金屬觸摸磨擦，滑靴燒蝕掉落，柱塞球頭劃傷斜盤(pán)。駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技能，決定鉆機(jī)的生產(chǎn)效率和安全性，所以操作部分是至關(guān)重要的。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí)，有必要成組替換之。斜盤(pán)效果一段時(shí)間后，斜盤(pán)平面會(huì)呈現(xiàn)內(nèi)凹表象，在選用渠道研磨前，首先應(yīng)丈量初始尺度和平面硬度。