烤漆房的使用細(xì)節(jié)

    第三、漆膜平整度:烤漆門板的漆膜表面平整、漆膜流平度好,在燈光下逆光觀察其膜表面不會出現(xiàn)坑、潑紋、凹凸不平、橘皮等現(xiàn)象，而低檔烤漆門板由于生產(chǎn)設(shè)備和工藝的限制很難做到。

     第四、漆膜潔凈度:烤漆門板實(shí)在無塵條件下噴涂、烘烤,從而能保證門板漆膜表面無灰塵、臟點(diǎn)等雜物,而小廠家由于生產(chǎn)工藝和環(huán)境的限制往往很難做到.

     第五、漆膜飽滿渡:烤漆門板的漆膜飽滿、豐滿、漆膜厚度均勻、漆膜硬度高,用戶可從門板表面和端部過渡處檢查門板表面和端部的漆膜是否一致。

汽車烤漆房價格的影響因素有哪些

　   ⑤保證正壓，烤漆房的進(jìn)風(fēng)量應(yīng)略大于出風(fēng)量，使烤漆房保持在正壓的狀態(tài)下;

　?、藜訜嵯到y(tǒng)的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應(yīng)密封良好，不可出現(xiàn)燃燒后的油灰;

　?、呱郎厮俣?，汽車烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應(yīng)注意有些烤漆房的溫度計不準(zhǔn)，測量溫度時要以烤漆房內(nèi)金屬車身的溫度為準(zhǔn)。

　　如果所選擇的汽車烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。研磨劑：應(yīng)使用不含硅和蠟的研磨濟(jì)，否則會在噴涂清漆時表面出現(xiàn)坑凹，輕則要需要打磨拋光重則造成返工。但在日積月累的使用過程中，會出現(xiàn)烤漆房的質(zhì)量差、房內(nèi)的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實(shí)只要大家能正確使用和維護(hù)烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項(xiàng)以及日常維護(hù)保養(yǎng)技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。

      進(jìn)入汽車烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在烤漆房不工作時，應(yīng)該將烤漆房的門關(guān)好，禁止使空氣從烤漆房的門不斷的進(jìn)入。⑤保證正壓，烤漆房的進(jìn)風(fēng)量應(yīng)略大于出風(fēng)量，使烤漆房保持在正壓的狀態(tài)下。我見過很多修理廠中，膩?zhàn)拥拇蚰スぷ魇窃诰嚯x烤漆房較近的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，這是錯誤的，因?yàn)樵诖蚰ツ佔(zhàn)拥倪^程中會產(chǎn)生大量的粉塵，大量的粉塵隨著空氣的流動會很容易進(jìn)入烤漆房。因此，正確是做法是膩?zhàn)哟蚰スぷ鲬?yīng)該在遠(yuǎn)離烤漆房的區(qū)域進(jìn)行。非工作人員，不得進(jìn)入烤漆房，必須穿著的噴漆服和佩帶安全防護(hù)用具才能進(jìn)入烤漆房進(jìn)行操作在烤漆房內(nèi)，應(yīng)該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護(hù)面罩和呼吸器，在噴涂各道漆面時都要保持這樣的穿戴。

    噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。

    烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)。6、檢查進(jìn)行烤烘工序之前，必須把烤漆房內(nèi)之油漆及稀釋劑移離烤漆房，以免發(fā)生危險。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。