該機的軌道系統(tǒng)應(yīng)注意以下幾點：

①墻體結(jié)構(gòu)必須具有足夠的高度、厚度和強度，否則將因不能滿足預(yù)埋件的錨固長度而影響擦窗機的安全，應(yīng)盡量結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)將基座設(shè)置在結(jié)構(gòu)墻體或較厚的女兒墻上，以減小擦窗機荷載對屋面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響；

②軌道連接處必須打磨光滑，軌道端頭應(yīng)設(shè)置厚度不小于10mm的端頭擋板；

③必須為設(shè)備行走留出足夠高度，并充分考慮建筑物裝飾占用的空間，以防止設(shè)備行走時下部碰到屋面或懸吊平臺收回屋面時與建筑物碰撞。

    軌道式擦窗機在進(jìn)行使用的時候主要用于外墻以及建筑物的清洗工作，設(shè)備在進(jìn)行作業(yè)的時候經(jīng)常安裝與吊機接近，軌道式擦窗機的安裝形式也分為很多種分別為插桿式、屋面軌道式以及輪載式等。

    軌道式擦窗機在進(jìn)行使用的過程中會根據(jù)其建筑物的立面以及高度，建筑物的結(jié)構(gòu)以及整體的空間造型來進(jìn)行設(shè)計的，現(xiàn)在我國城市建設(shè)發(fā)展比較快，所以高層建筑物數(shù)量增加，那么這樣的產(chǎn)品就會受到人們的高度重視。

在擦窗機的加工工序中，我們的操作者首先要做的就是首件自檢。對于工段長以及我們的班長而言，他們主要的就是負(fù)責(zé)對于擦窗機操作者在自檢之后的一個互檢；在工序加工的過程當(dāng)中，我們的檢驗員一般情況下也是要進(jìn)行巡檢、抽檢以及某些重點加工件的一個全檢。在擦窗機的加工過程中，在進(jìn)行了自檢、互檢之后，我們的檢驗員要進(jìn)行一個首件的專檢，還有就是對于首件檢驗的標(biāo)識以及終檢標(biāo)識的話也是要注意的。

說到擦窗機的臂頭左反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)來講，就其左反轉(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素來講，就其臂頭左反轉(zhuǎn)沖過我們的限位，就其限位開關(guān)來講，它其實也就可以使全車進(jìn)行泊車。再者，我們其實也就是要進(jìn)行留意，就其臂頭右反轉(zhuǎn)設(shè)，就其右向限位開關(guān)一只，當(dāng)其右反轉(zhuǎn)到我們的限位的時候，就其臂頭可以進(jìn)行左轉(zhuǎn)但不可以進(jìn)行右轉(zhuǎn)。

說到擦窗機的臂頭右反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)，其實也就是因為其右反轉(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素，就其臂頭右反轉(zhuǎn)直接的就沖過限位，就該限位來講，就它的開關(guān)也就可以直接的就使全車進(jìn)行泊車；再者對于擦窗機進(jìn)行維護(hù)的話，還是要按照規(guī)定才可以。