2.1.6 機殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機殼對裝完成后，應(yīng)按施工圖的焊接要求，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應(yīng)對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗,確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：  

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。

2.2  平臺、斜體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所示，現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設(shè)定位置對平即可施焊，平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設(shè)定位置與殼體尾段焊接，然后裝設(shè)圍欄和直梯。

2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座

為便于發(fā)貨，動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。

2.2.3 伴梯的安裝

按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。

、 液壓張緊系統(tǒng)的調(diào)試液壓張緊系統(tǒng)的調(diào)試主要是各工作壓力的調(diào)試，在工廠試運時已調(diào)整好。如需調(diào)整請咨詢設(shè)備安裝調(diào)試工程師。3、 液壓驅(qū)動系統(tǒng)及保護功能的調(diào)試該部分的調(diào)試參見《刮板撈渣機電控柜使用說明書》、《液壓動力站使用說明書》（英文）和《液壓馬達安裝維護手冊》中的詳細敘述。4、 撈渣機橫移的調(diào)試撈渣機橫移試驗應(yīng)慎重選擇，首先應(yīng)保證殼體連接無任何問題（不得有虛焊或其它危及強度的問題存在），撈渣機與其他設(shè)備或撈渣機本身的附件連接是否妨礙移動應(yīng)消除，移動輪與導(dǎo)軌間限制移動的設(shè)置應(yīng)拆除，檢查移動輪和鋼軌的間隙是否合適。以上工作完成后才可進行橫移試驗。5、 空運行試驗在電氣、機械等都安裝與調(diào)試完畢后,依次以慢、中、種刮板速度各空運行2小時,仔細觀測軸承溫升（≤20℃）、環(huán)鏈與鏈輪的嚙合、環(huán)鏈接頭(接鏈環(huán))、刮板與環(huán)鏈連接、油水滲漏等情況，若有異常必須排除。