東莞冷鏈物流目前都有著專屬的運(yùn)輸路線，絕大多數(shù)都能夠從出發(fā)地直達(dá)目的地，整個(gè)物流的時(shí)間非常緊湊，相比普通物流的運(yùn)輸效率更高，同時(shí)東莞冷鏈物流使用的低溫儲藏車廂也能夠運(yùn)送更多品類的商品。而東莞冷鏈物流一般收費(fèi)價(jià)格相對普通物流略高從而能夠更好的滿足客戶冷鏈物流低價(jià)的需求。

近年來深圳冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展為電商行業(yè)帶來了勃勃生機(jī)，很多經(jīng)營特殊商品的客戶也能夠走進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)銷售的行列。目前深圳冷鏈物流主要滿足了客戶特殊商品的運(yùn)輸需求，公道的收費(fèi)價(jià)格也滿足了客戶性價(jià)比的需求，同時(shí)也滿足了很多客戶實(shí)現(xiàn)商品銷售快速增長的實(shí)際需求。

在冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，有一些貨物需要在極低的溫度環(huán)境中保存，所以，如果當(dāng)貨物需要在低于四攝氏度的溫度下運(yùn)輸時(shí)，在冷藏車進(jìn)行預(yù)冷的過程中要手動(dòng)化一次霜，將凝聚在蒸發(fā)器盤管上面的積霜化掉，這樣可以提高冷藏車的制冷效果，讓車廂內(nèi)的預(yù)冷速度加快，從而可以快速達(dá)到貨物需要的極低溫度。

正常情況下，冷藏車在閑置的時(shí)候不會(huì)二十四小時(shí)保持制冷，所以，為了讓冷藏車的車廂達(dá)到物品的運(yùn)輸保存要求，在進(jìn)行冷藏運(yùn)輸之前應(yīng)該先對車廂進(jìn)行預(yù)冷，將冷藏車廂體內(nèi)的熱空氣排出去，而且要讓預(yù)冷溫度和貨物的溫度保持一致，然后再將貨物裝入車廂內(nèi)準(zhǔn)備運(yùn)輸。

隨著果蔬冷藏運(yùn)輸?shù)难邪l(fā)以及技術(shù)的不斷提升以至于為鮮活的果蔬產(chǎn)品提供了快速便捷的通道。所以，果蔬冷藏運(yùn)輸起著保障食品安全以及保證生鮮食品質(zhì)量的重要作用。

根據(jù)了解，溫度是影響果蔬冷藏運(yùn)輸品質(zhì)的重要因素之一,由于在一定范圍內(nèi)，溫度越高而果蔬呼吸強(qiáng)度越大則導(dǎo)致果蔬的衰老越快。而且，果蔬冷藏運(yùn)輸?shù)馁A運(yùn)溫度并不是越低越好。因此，用戶應(yīng)根據(jù)果蔬對低溫的忍耐性而盡量降低貯運(yùn)溫度,并切忌溫度的波動(dòng)大。