正常狀況下，刀片滑塊的間隙正在出界工夫都曾經(jīng)被調(diào)理好了的，然而當(dāng)數(shù)控被運(yùn)用工夫長(zhǎng)了當(dāng)前，折彎?rùn)C(jī)主路軌會(huì)涌現(xiàn)磨損狀況，這種磨損使贏家路軌和刀片滑塊的可調(diào)路軌板之間的間隙沒(méi)有再為零，某個(gè)時(shí)分需求用戶自行調(diào)理。刀片滑塊的裝置辦法，為了讓的刀片間隙可以正在準(zhǔn)確的設(shè)定，要保障主路軌和刀片滑塊的可調(diào)路軌板之間的間隙為零。

發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)的緣由：

1.急停電門被開放了；

2.折彎?rùn)C(jī)低壓路劫器電門割斷了；

3.熱替續(xù)器掩護(hù)壞了；

4.三相電源通路涌現(xiàn)缺相狀況；

5.液壓油因?yàn)楦髯寰売蓻](méi)有能抽進(jìn)去。 

依據(jù)緣由就要尋覓辦法：

1.將急停電門封閉；

2.合上低壓路劫器電門；

3.將熱替續(xù)器掩護(hù)安裝復(fù)位；

4.審查三相電源的通路，若有缺相就改換路線零碎；

5.折彎?rùn)C(jī)審查液壓零碎的過(guò)濾器是沒(méi)有是涌現(xiàn)阻塞狀況，將阻塞雜品肅清同聲改換新的過(guò)濾器。

綜上所述讓自己很明白，那樣的主發(fā)電機(jī)正常都能畸形封閉了，假如還是沒(méi)有能封閉，很有能夠是發(fā)電機(jī)壞掉了。既是發(fā)電機(jī)涌現(xiàn)成績(jī)了，就要尋覓緣由，而后停止毛病的掃除。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其在選購(gòu)時(shí)，首先要考慮的是什么？   ??

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其在選購(gòu)時(shí)，首先要考慮的，是關(guān)于生產(chǎn)零件方面的，要能夠完成加工任務(wù)，并且其工作臺(tái)要zui短，噸數(shù)能夠zui小的。  

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其是對(duì)什么來(lái)進(jìn)行控制的呢？   ??

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其是對(duì)折彎?rùn)C(jī)的后擋料及滑塊行程來(lái)進(jìn)行控制的。   ??

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作，其應(yīng)怎樣來(lái)逐步掌握呢？   ??

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作掌握，我們可以先從普通的折彎?rùn)C(jī)開始，再來(lái)進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的編程及操作等。

WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用整體焊接，經(jīng)過(guò)時(shí)效處理后采用整體加工方式，確保了機(jī)床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國(guó)立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國(guó)進(jìn)口光柵尺檢測(cè)上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。