實(shí)踐證明，影響軋機(jī)日常工作效率的眾多因素中也包括了環(huán)境因素，主要還是環(huán)境的濕度和溫度。所以，為了能提高軋機(jī)的工作效率，窄加熱爐出鋼口對(duì)濕度有嚴(yán)格的要求，在不出鋼的情況時(shí)，把爐門(mén)關(guān)閉，可以減少空氣消耗量及傳熱量，即可降低燃煤或氣的費(fèi)用。如果軋機(jī)周?chē)鷿穸缺容^大，就會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)加熱爐中水氣分壓，使?fàn)t內(nèi)地平均推動(dòng)力降低，為了保持相同的加熱能力，這個(gè)時(shí)候就需要加大加熱爐的長(zhǎng)度與寬度，隨即增加了投資費(fèi)用。

對(duì)于同一種坯料，軋制過(guò)程中所選的加熱爐地類(lèi)型也有所不同，適宜得相對(duì)濕度值也不相同。如果軋機(jī)用的是步進(jìn)式加熱爐，由于鋼坯在加熱爐內(nèi)的停留時(shí)間很短，就要求有較大動(dòng)力以提高加熱速率，一般出口氣體水氣分壓需低于出口物料表面水蒸氣壓的一半；若換成蓄熱式加熱爐，那么出口氣體中水氣分壓一般為鋼坯表面水蒸氣壓的百分之六十左右。對(duì)某些軋機(jī)，要求保證一定的空氣速度。因此在修建加熱爐的時(shí)候，應(yīng)考慮氣量和相對(duì)濕度的關(guān)系，為了滿(mǎn)足較大氣速的要求，可使用較多的空氣量而減少相對(duì)濕度值，增強(qiáng)鋼坯加熱率、降低高溫?fù)p失。

環(huán)形爐主要用于熱軋鋼管車(chē)間的管坯加熱。步進(jìn)爐具有加熱制度靈活、加熱溫度均勻等優(yōu)點(diǎn)，已得到廣泛應(yīng)用，尤其是在合金鋼和新建的棒線(xiàn)材生產(chǎn)車(chē)間，已發(fā)展成為替代推鋼式連續(xù)加熱爐的主要爐型。坯料一般在加熱至一千一百到一千二百五十度，隨坯料鋼種和產(chǎn)品軋制工藝而定。不能加熱溫度過(guò)高或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱、過(guò)燒和嚴(yán)重脫碳等缺陷；也不能加熱溫度過(guò)低或時(shí)間過(guò)短，會(huì)造成斷輥、纏輥等事故。

除成分外，熱軋機(jī)的整個(gè)軋制過(guò)程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態(tài)及卷取溫度，使得軋制出來(lái)的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯(cuò)和沉淀物中的方向提高強(qiáng)度。以往在一些中型以上的軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)中，普遍使用的都是傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)輥道，當(dāng)它所造成的軋機(jī)停機(jī)率是非常大的，因?yàn)檫@樣的軌道沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后，軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)上的輥道可以依靠萬(wàn)向軸和變頻電機(jī)的連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，大大減少了故障率和停機(jī)率。