吊鉤的安全檢驗：吊鉤每年至少應進行一次檢驗，對于頻繁使用的吊鉤每季度至少進行一次檢驗。檢驗前應用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查危險斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動等現(xiàn)象。檢驗合格的吊鉤，其加工面應涂以防銹油，非加工面應涂以防銹漆，并應在低應力區(qū)作出不易磨掉的標記。一上面直的部分稱為鉤頸，鉤頸頂端加工有螺紋，是裝配吊鉤橫梁、止推軸承、吊鉤螺母等零件用的。

吊鉤的安全檢查： 應根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。主要檢查吊鉤有無裂紋、變形及吊鉤螺母和防松裝置有無松動，檢查襯套、心軸、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況。吊鉤裝配部分每季度至少要檢修一次，并清潔潤滑。

起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態(tài)

首先是設計不規(guī)范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；4．經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行，定期檢查應由專職檢查人員執(zhí)行，并按規(guī)定及時更換有嚴重缺陷的吊鉤。其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié)?？傊O計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。

人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。

   ①  吊鉤表面出現(xiàn)有裂紋、破口。

   ②  吊鉤尾端和螺紋部分以及吊鉤橫梁，出現(xiàn)變形和裂紋。

   ③  吊鉤的螺紋部分和沒有螺紋部分的圓角處，出現(xiàn)有疲勞變形和裂紋。

   ④  吊鉤的鉤口尺寸被拉大到和內(nèi)圓直徑尺寸相等。

   ⑤板制吊鉤的襯套、心軸和耳環(huán)等有疲勞變形及裂紋。

   ⑥銷軸磨損超過原直徑的5％，襯套磨損到原厚度的70％。

   ⑦鉤的各緊固件發(fā)現(xiàn)裂紋。

   ⑧鉤口咀的危險截面磨損超過其高度的5％，應降載使用，超過10％應更換。

   鉤口磨損雖然是正?，F(xiàn)象，但如果使用不當，會使鉤口急劇磨損而報廢。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是鋼絲繩在鉤口處產(chǎn)生滑動。因此，在吊運工件時，必須使鋼絲繩在鉤口處掛牢，不要使它來回串動·