地腳螺栓一般使用Q235鋼制成，這種鋼材潤滑且圓潤，埋入深度一般是直徑的25倍，它一般被制作成一個長度約為120mm的90度彎鉤。埋深和彎鉤的設(shè)計是為了維持地腳螺栓和地基之間的摩擦力，避免螺栓出現(xiàn)被拔出或者損壞的狀況。

　另外，假如螺栓的直徑為45mm,且埋深太深的話，則能夠在地腳螺栓的末端焊接方板，即只做一個符合要求的大頭就能夠了。我們在購買地腳螺栓時，能夠看到一些帶有英文和數(shù)字組合的螺栓標(biāo)準(zhǔn)，它們都有怎樣的含義呢？

　其實，地腳螺栓的標(biāo)準(zhǔn)一般分為國標(biāo)和非標(biāo)兩種，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB / T799-1988,地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)為：M6,M8,M10,M12,M16,M20,M24,M30,M36,M42,M48M,長度范圍在80到1500不等。

   高強(qiáng)度螺栓摩擦型和承壓型連接的區(qū)別：高強(qiáng)螺栓連接是通過螺栓桿內(nèi)很大的擰緊預(yù)拉力把連接板的板件夾緊，足以產(chǎn)生很大的摩擦力，從而提高連接的整體性和剛度，當(dāng)受剪力時，按照設(shè)計和受力要求的不同，可分為高強(qiáng)螺栓摩擦型連接和高強(qiáng)螺栓承壓型連接兩種，兩者的本質(zhì)區(qū)別是極限狀態(tài)不同，雖然是同一種螺栓，但是在計算方法、要求、適用范圍等方面都有很大的不同。

   地腳螺栓斷裂普遍緣故: 地腳螺栓柴油發(fā)動機(jī)的連桿分多種多樣級別,在維修中應(yīng)留意不可以換用不一樣級別的連桿。假如在維修中因為粗心大意不細(xì)心將連桿蓋搞亂、錯裝,地腳螺栓會導(dǎo)致連桿大頭融合面的相互配合不密不可分,在柴油發(fā)動機(jī)運作中會導(dǎo)致連桿蓋松脫而造成 連桿地腳螺栓的斷裂。WD615系列產(chǎn)品柴油發(fā)動機(jī)連桿大頭為修邊嘴型,修邊角呈45°,連桿蓋和連桿大頭融合面選用60°鋸齒狀精準(zhǔn)定位構(gòu)造,這類構(gòu)造具備迎合密不可分、精準(zhǔn)定位jing確、靠譜、結(jié)構(gòu)緊湊的特性。地腳螺栓假如在檢修里將連桿蓋搞亂、錯裝,必定會導(dǎo)致融合面鋸齒狀精準(zhǔn)定位不太好,非常容易導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)工作中連桿蓋的松脫,地腳螺栓而造成 連桿地腳螺栓的斷裂。