故障形式                   原因分析                                 排除方法

泵震動(dòng)               3.泵軸與電機(jī)軸不同心               3.重新找正

4.緊固件或地基松動(dòng)     4.擰緊螺栓，加固地基

軸承發(fā)熱        1.未開(kāi)啟冷卻水2.潤(rùn)滑不好     1.開(kāi)啟冷卻水

3.潤(rùn)潛油不清潔         2.按說(shuō)明書(shū)調(diào)整油量

4.推力軸承方向不對(duì)      3.清洗軸示，換油

5.軸承有問(wèn)題            4.針對(duì)進(jìn)口壓力情況，

                       應(yīng)將推力軸承掉方向    

                        5.更換軸承

填料壽命短     1填料村質(zhì)不好             1.更換好的填料

2. 沒(méi)自軸封水              2增加軸封水

泵漏油    1.油位太高                 1.降低油位

       2.膠件失效                  2.更換膠件

              3.裝配有問(wèn)題                    3.調(diào)整裝配

泵頭漏水      膠件沒(méi)有壓好                  重新裝配或壓緊

渣漿泵葉輪6) 實(shí)型泵和模型泵揚(yáng)程之比H/Hm，要滿(mǎn)足以下要求:

①模型泵的汽蝕性能接近實(shí)型系的汽蝕性能時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足H/Hm=1-1.25。

②為了保證相似性，應(yīng)滿(mǎn)足H/Hm≤2，同時(shí)滿(mǎn)足第5)項(xiàng)的要求，因此尺寸比值為

③對(duì)于多級(jí)泵，葉輪進(jìn)口處輪轂也要相似，選擇模型時(shí)應(yīng)盡量使H/Hm=1。7)模型泵葉輪的外徑D2m≥300mm。

(3) 計(jì)算相似工況點(diǎn)模型泵選定后，在模型泵的特性曲線圖上畫(huà)出模型泵的比轉(zhuǎn)速nsm與流量qv的關(guān)系曲線。對(duì)于多級(jí)泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚(yáng)程模型泵設(shè)計(jì)高揚(yáng)程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。該方法是找?guī)讉€(gè)工況點(diǎn)，將其qv及h代入比轉(zhuǎn)速的公式，即可求得幾個(gè)比轉(zhuǎn)速nsm,將算得的nsm-qv繪入特性曲線圖中，并以曲線連接之，即得到nsm-qv曲線，如圖4-1所示。

     做一nsm=ns(步驟1中所求得的)的橫線，與曲線nsm一qv 相交于點(diǎn)I，再?gòu)狞c(diǎn)I做垂線向上，交特性曲線H一qv于M點(diǎn)，M點(diǎn)的比轉(zhuǎn)速nsm=ns故M點(diǎn)為相似工況點(diǎn)，于是得到相似工況點(diǎn)的揚(yáng)程H和流量qvmo

     (4)計(jì)算所設(shè)計(jì)的泵和模型泵的尺寸比值

(5)繪制圖樣根據(jù)尺寸比值λ及模型泵的圖樣尺寸數(shù)據(jù)， 繪制所設(shè)計(jì)泵的圖樣。

     (6)換算所設(shè)計(jì)泵的特性曲線在模型泵的揚(yáng)程特性曲線 上取點(diǎn)1、2、3、..得到各點(diǎn)的揚(yáng)程和流量,將各組的揚(yáng)程和流量數(shù)據(jù)代人相似定律公式渣漿泵葉輪

渣漿泵葉輪機(jī)械效率主要考慮圓盤(pán)摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。因此，如果對(duì)正導(dǎo)葉葉片厚度均勻程度影響不大，也不顯著地增大導(dǎo)葉徑向尺寸，最采用直擴(kuò)散段。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵軸功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而對(duì)高速泵則為常數(shù)，約為1%，因此如果機(jī)械效率中忽略這一部分損失，只考慮圓盤(pán)摩擦損失，而由圓盤(pán)摩擦損失計(jì)算所得的機(jī)械效率對(duì)相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的，如果輸送液體相同，

也可用效率換算公式先求實(shí)型泵的效率。目前對(duì)于最效率點(diǎn)的效率換算公式很多，用得最廣泛的是Moody公式，即

用此式估算出實(shí)型泵的最效率，然后用此最效率，計(jì)算該工況點(diǎn)的泵軸功率。

3. 模型泵的改造

用相似理論計(jì)算法設(shè)計(jì)泵時(shí)，如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵，則可找一個(gè)性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵，把它改造后作為模型泵。在向視圖上表示平衡管和抽頭管方位(如果有)、殼體支撐形式、雙筒體排液方位及下部鍵形式等。改造的方法是對(duì)模型泵葉輪進(jìn)行切割，切割以后作為模型泵使用。切割的方法是經(jīng)過(guò)該泵的最工況點(diǎn)做一一個(gè)切割拋物線( 即頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，H=Kqv), 而后在此拋物線，上取若干點(diǎn)，以這些點(diǎn)的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式，計(jì)算出各點(diǎn)的比轉(zhuǎn)速，再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線，再在此關(guān)系曲線上取一點(diǎn)，使其比轉(zhuǎn)速等于實(shí)型泵的比轉(zhuǎn)速，再?gòu)拇它c(diǎn)做垂直線交拋物線于一點(diǎn)，而后計(jì)算切割后的模型泵葉輪直徑，使模型泵特性曲線經(jīng)過(guò)該點(diǎn)，然后就可用切割后的泵作為模型泵進(jìn)行模型換算設(shè)計(jì)。

除此之外，還可以用適當(dāng)加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來(lái)改造模型泵。渣漿泵葉輪