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眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性
眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點(diǎn),雖然腳手架的初始成本較低,但8-10米以上就不再有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。隨著高度的升高,高空作業(yè)平臺(tái)的成本不變,而腳手架一方面對(duì)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求提高,另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺(tái),材料和人工都要持續(xù)增加,邊際成本不斷增強(qiáng)。此外,我國(guó)勞動(dòng)力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例,2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.63%,2014-18年增速雖有所放緩,但也超過(guò)6%;而采用高空作業(yè)平臺(tái)一方面可以減少人員雇傭,另一方面縮短工期、提率,兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺(tái)的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架,其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將隨人力成本的上升更加凸顯。
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眾能聯(lián)合曲臂式和剪叉式高空車設(shè)備應(yīng)用
眾能聯(lián)合曲臂式高空作業(yè)車的曲臂式升降機(jī)的高度范圍從12米一直到41米,可以把您送到您需要的高度進(jìn)行維修,安裝或修剪工作。使用柴油機(jī)或電力驅(qū)動(dòng),配合有效的幾何設(shè)計(jì)和超長(zhǎng)的跨越半徑,使該款機(jī)型可以有效地避開(kāi)棘手的障礙物。緊湊的工業(yè)設(shè)計(jì)底盤優(yōu)異的原地零尾擺旋轉(zhuǎn)能力,因此要低于其他20米的 曲臂式升降機(jī)能在有限的空間靈活操作。
剪式升降機(jī)適用于許多不同的領(lǐng)域,大型作業(yè)平臺(tái)的工作高度可從6至18.5米;應(yīng)用于建筑,航天,石化,飛機(jī)維修,大型工廠,造船工業(yè)以及其它各項(xiàng)領(lǐng)域;能在狹小的靈活操作,安靜地電力驅(qū)動(dòng)多用于室內(nèi),柴油驅(qū)動(dòng)的機(jī)器多用于室外。小型平臺(tái)承載能力為 230千克至 1000千克。
剪叉車使用中的注意事項(xiàng)
1. 剪叉式升降平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩戴安全帶,在帶電區(qū)域工作時(shí),應(yīng)將車體進(jìn)行接地,剪叉式升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮。
2. 7剪叉式升降平臺(tái)作業(yè)前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交代
3. 在操作前應(yīng)檢查空中有無(wú)障礙及高壓線,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線保持安全距離,不得越過(guò)。
4. 在剪叉式升降平臺(tái)上作業(yè)時(shí),任何情況下任何人不許跨越欄桿外工作。
5. 在剪叉式升降平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。
6. 剪叉式升降平臺(tái)在使用過(guò)程中不得任意改變運(yùn)行方向,不得忽開(kāi)忽停;正常行駛中,禁止中途停車,如遇特殊情況可中途停止平臺(tái)。
7. 剪叉式升降平臺(tái)停用后,必須將剪叉式升降平臺(tái)降落到底層基地,拉斷電源
區(qū)市領(lǐng)導(dǎo)與眾能聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)合影
經(jīng)的大力支持,并憑借眾能聯(lián)合先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)、管理理念,建立支撐行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,快速推進(jìn)公司的規(guī)?;?、平臺(tái)化建設(shè),眾能聯(lián)合踏上了發(fā)展的快車道。堅(jiān)信眾能聯(lián)合在不久的將來(lái)定能成為區(qū)域內(nèi)、工程機(jī)械領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”!