旋風(fēng)銑削螺紋螺紋一次被多銑是什么原因

旋風(fēng)銑削絲杠螺紋時(shí)牙槽兩側(cè)表面質(zhì)量差異

高速切削、強(qiáng)力切削可顯著提高加工效率，是現(xiàn)代制造技術(shù)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。但隨著切削速度的提高，在某些加工場(chǎng)合也帶來(lái)了加工質(zhì)量方面的問(wèn)題。如采用旋風(fēng)銑削法高速銑削內(nèi)、外螺紋時(shí)(見圖1)，雖然加工、刀具冷卻效果好，但加工出的螺紋精度并不高，且螺紋牙槽兩側(cè)面的表面質(zhì)量存在較大差異。對(duì)于粗加工工序，螺紋牙側(cè)表面加工精度影響不大，但對(duì)于一次完成全牙深切削的終加工而言，這一問(wèn)題不容忽視。為此，本文對(duì)旋風(fēng)銑削絲杠螺紋時(shí)牙槽兩側(cè)面的表面質(zhì)量進(jìn)行了分析計(jì)算，并介紹了旋風(fēng)銑刀的設(shè)計(jì)方法。

旋風(fēng)銑加工已經(jīng)成為螺紋零件加工的趨勢(shì)

旋風(fēng)銑削法近年來(lái)被廣泛應(yīng)用到不同材質(zhì)的特殊三維曲面、球面、孔徑等復(fù)雜軸類、回轉(zhuǎn)體零件的加工，由于其一次走刀就完成全部深度材料去除，減少60%以上工序，加工時(shí)間縮短50%以上，是普通銑、磨方法效率的4-5倍，車削加工的7-8倍。在不采用冷卻液干切削下，表面光潔度較好，能實(shí)現(xiàn)重載切削、高速切削、難加工材料的切削，在批量生產(chǎn)中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。當(dāng)今制造業(yè)朝向高速、超高速干切削的方向發(fā)展，旋風(fēng)銑削法開始應(yīng)用于醫(yī)學(xué)及航空航天設(shè)備的精密加工領(lǐng)域，大大提升我國(guó)的裝備競(jìng)爭(zhēng)能力，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，慧及整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

旋風(fēng)銑削工作原理

旋風(fēng)銑削加工表面是多顆刀齒旋轉(zhuǎn)形成的互轉(zhuǎn)表面在不同連續(xù)位置的包絡(luò)面，一次走刀完成螺旋面的全部深加工。加工機(jī)構(gòu)包括三個(gè)軸向、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)五個(gè)自由度復(fù)雜復(fù)合運(yùn)動(dòng)，刀具以螺旋軸向進(jìn)給，調(diào)整螺旋升角和偏心量。刀刃旋轉(zhuǎn)軸線按照給定的偏心量偏離工件工件，銑頭應(yīng)斜置一個(gè)螺旋角的角度。它屬于一種沖擊性的斷續(xù)切削，會(huì)引起工藝系統(tǒng)較大的震動(dòng)。旋風(fēng)銑削根據(jù)工件和刀具的相對(duì)位置分為內(nèi)旋風(fēng)銑和外旋風(fēng)銑。

旋風(fēng)銑的切削方式和優(yōu)點(diǎn)

旋風(fēng)銑的切削方式

旋風(fēng)銑的切削方式分為：1、內(nèi)切式 2、外切式

旋風(fēng)銑的優(yōu)點(diǎn)

旋風(fēng)銑切削螺紋的優(yōu)點(diǎn)：

1、加工功率高，比傳統(tǒng)加工功率可提高10倍以上

2、產(chǎn)品-刀成形，偏心切削不需退刀

3、不改動(dòng)車床結(jié)構(gòu)，螺旋升角可調(diào)，裝置方便

4、表面粗糙度可達(dá)Ra0.8微米，加工精度提高2級(jí)

5、車床軸向進(jìn)給慢，易于操作，對(duì)工人專業(yè)技術(shù)能降低。

非標(biāo)旋風(fēng)銑刀具

非標(biāo)旋風(fēng)銑刀具當(dāng)切削貴重的資料時(shí)，可選用較短的刀具壽命

當(dāng)切削貴重的資料時(shí)，可選用較短的刀具壽數(shù)但應(yīng)不低于2min。為了在切制速度刀具壽數(shù)曲線上得到足夠問(wèn)距的點(diǎn)引薦按次序的切制速度間有一祖定的公比，以使刀具壽合近似有成信的變化。公比可從ISO3和/或ISO 229給出的優(yōu)先數(shù)的幾何系列中選取。

非標(biāo)旋風(fēng)銑刀具定制使連續(xù)切削后直徑削減的工件堅(jiān)持相同的切削速度

為了能使連續(xù)切削后直徑削減的工件堅(jiān)持相同的切削速度，上述要求對(duì)車削實(shí)驗(yàn)特別重要。其次,有了可變速傳動(dòng)設(shè)備就允許地預(yù)定切削速度，削減為取得完好刀具壽數(shù)曲線所需的時(shí)刻。