旋風(fēng)銑加工

1 零件加工要求

零件為活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)開(kāi)口寬度的螺輪，材料為20號(hào)圓鋼，牙側(cè)有必定粗糙度要求，堵截處螺牙部需求倒角，中心銷(xiāo)孔與外圓柱面有必要有較好的同軸度，不然調(diào)整時(shí)不會(huì)靈敏自如，乃至卡死，為便于大拇指握持撥動(dòng)，其外表要有平行于軸心線(xiàn)的直紋滾花。

2 加工工藝的分析

絲杠加工原來(lái)選用車(chē)削加工，工藝路線(xiàn)為:冷拔→滾花→車(chē)螺紋→校對(duì)→鉆孔→堵截→倒角，不只功率低、本錢(qián)高，且因?yàn)樾A鋼剛度低，車(chē)削、滾花時(shí)易變形，小號(hào)螺輪不能出產(chǎn)，為此咱們?cè)O(shè)計(jì)了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不只將轉(zhuǎn)速由經(jīng)歷確定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完結(jié)。其工藝路線(xiàn)變?yōu)?冷拔→滾花、銑絲→校對(duì)→鉆孔、堵截→倒角。當(dāng)然旋風(fēng)銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小)。

3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

設(shè)備由車(chē)床改裝，工件滾動(dòng)，刀盤(pán)及滾花刀架移動(dòng)。往掉車(chē)床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤(pán)前面。工件左端用卡盤(pán)夾緊，右端往掉尾座，設(shè)備一帶較長(zhǎng)空心管的支架，這樣一次能夠裝夾較長(zhǎng)質(zhì)料(相當(dāng)于一次銑削長(zhǎng)度的兩倍以上)，將銑削部分截?cái)嗪蠹庸?，能夠削減端料糟蹋。

兩種設(shè)計(jì)的滾花刀設(shè)備方法相同，僅僅支承架與機(jī)床的連接部分有所區(qū)別。在支承架上加工一孔，在加工部位對(duì)面橫向過(guò)孔中心線(xiàn)銑槽與通孔：槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高，挨近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細(xì)槽，便于滾花擠出的細(xì)微鐵屑流出，防止?jié)L花輪滯塞、卡緊。滾花刀用快換蓋板壓住，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼通過(guò)導(dǎo)向套后被滾花，緊接著被高速銑削，完結(jié)兩道工序一次完結(jié)。導(dǎo)向套用工具鋼調(diào)質(zhì)加工而成，其上銑一開(kāi)口，長(zhǎng)與支架端面平。導(dǎo)向套定位銷(xiāo)孔、裝配螺釘與支架配作，要保證開(kāi)口正對(duì)槽中心線(xiàn)。

旋風(fēng)銑削

旋風(fēng)銑削是對(duì)螺紋進(jìn)行精加工的一種螺紋切削方法，同步車(chē)銑復(fù)合加工工藝，特別適用于對(duì)表面質(zhì)量要求十分高的螺紋，比方精密絲杠、模型螺桿、擠出機(jī)螺桿和螺桿部件、螺旋式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子或許接骨螺釘。帶內(nèi)齒的刀盤(pán)高速?lài)@慢速的工件孔軸線(xiàn)作螺旋運(yùn)動(dòng)。依據(jù)螺紋的螺旋參數(shù)，調(diào)整刀盤(pán)偏轉(zhuǎn)角，一起使刀盤(pán)沿工件軸線(xiàn)移動(dòng)。

旋風(fēng)銑削是在1942年由Karl Burgsmueller創(chuàng)造的，歸于銑削加工中的一種。這種螺紋旋風(fēng)銑削的優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在：表面質(zhì)量十分高；潤(rùn)滑刺；和其他加工方法比方用螺紋梳刀切螺紋比較，切屑更短；可以加工圓錐形螺紋。因?yàn)槁D(zhuǎn)速部件的加工工藝特殊性，無(wú)法運(yùn)用固定的刀具進(jìn)行同步加工，比方車(chē)削加工。因而迄今為止，要么采用外部形狀車(chē)削和螺紋旋風(fēng)銑削相結(jié)合的兩道加工工序，要么運(yùn)用旋風(fēng)銑頭從一個(gè)切口鉆入，加工全部材料。這樣會(huì)導(dǎo)致，如果想要運(yùn)用旋風(fēng)銑削加工出原本所需求的螺距，需求去除十分多的材料。而這樣的加工方法因?yàn)榧庸み^(guò)程中作用力大、切削刃磨損快、切屑排出困難，出產(chǎn)功率會(huì)大幅度下降。

什么是旋風(fēng)銑？

一般小導(dǎo)程滾珠絲杠都采用單線(xiàn)，中，大或超大導(dǎo)程采用兩線(xiàn)或多線(xiàn)。絲杠的加工方法——旋風(fēng)銑削絲杠。絲杠的加工旋風(fēng)銑是安裝在車(chē)床上與車(chē)床配套的高速銑削螺紋裝置，將旋風(fēng)銑安裝在車(chē)床中拖板上車(chē)床夾持絲杠完成低速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，旋風(fēng)銑帶動(dòng)外旋刀盤(pán)硬質(zhì)合金刀具高速旋轉(zhuǎn)，完成切削運(yùn)動(dòng)。從絲杠上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高（速度達(dá)到400m/min）加工效率快，并采用壓縮空氣進(jìn)行排屑冷卻，加工過(guò)程中切屑飛濺如旋風(fēng)而得名-絲杠旋風(fēng)銑。

對(duì)于普通車(chē)床旋風(fēng)銑來(lái)說(shuō)裝在普通車(chē)床上的話(huà)只能做一些相對(duì)簡(jiǎn)單的工件，比如說(shuō)：?jiǎn)晤^的蝸桿或單頭的絲桿以及是螺母。雙頭的蝸桿或雙頭的絲桿的話(huà)也是可以做的，再多的話(huà)是就不建議使用的了。因?yàn)榉诸^精度會(huì)有很大來(lái)去。對(duì)于多頭蝸桿及絲桿的施工機(jī)械設(shè)備就是數(shù)控旋風(fēng)銑。對(duì)于銑頭來(lái)說(shuō)也是分大小的，包括6140機(jī)床，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)6140內(nèi)切的話(huà)裝100孔徑的旋風(fēng)銑，我們采用的是雙支撐。6150機(jī)床能裝到175孔。6180機(jī)床能裝到310孔。這種的稱(chēng)之為“內(nèi)切”。還有一種是“外切”，對(duì)于加工工件大了，我們采用“外切”。外切采用的是式20，30機(jī)床。但是，對(duì)于機(jī)床我們是不推薦自己做，因?yàn)槭┕るy度是比較大的，不易操作。

非標(biāo)刀具定制旋風(fēng)切削技術(shù)

以具有9個(gè)刀片的旋風(fēng)銑刀具進(jìn)行蝸桿旋風(fēng)銑加工，粗加工刀片可將工件加工成的外徑尺寸。隨后，精加工刀片可確保螺紋齒面幾何尺寸度。

旋風(fēng)切削技術(shù)是一種經(jīng)濟(jì)的加工方式，采用M271類(lèi)型6個(gè)刀片或9個(gè)刀片的刀具加工單線(xiàn)、多線(xiàn)外部螺紋和各種外形。如果加工時(shí)間非常短，與螺紋加工相比，走心式車(chē)床上的旋風(fēng)切削具有顯著優(yōu)勢(shì)。新開(kāi)發(fā)的模塊化刀具系統(tǒng)具有底座托架和環(huán)狀刀匣，可為客戶(hù)提供大量針對(duì)市場(chǎng)上多種走心式車(chē)床和驅(qū)動(dòng)裝置量身定制的組合選項(xiàng)。

S271 系統(tǒng)讓客戶(hù)可以選擇傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)切削（每個(gè)環(huán)狀刀匣中有6個(gè)或9個(gè)可轉(zhuǎn)位刀片）或新型蝸桿旋風(fēng)切削（每個(gè)環(huán)狀刀匣中使用9個(gè)可轉(zhuǎn)位刀片，其中有3個(gè)粗加工刀片，6個(gè)精加工刀片）。通過(guò)網(wǎng)站上的刀具配置可輕松找到合適的加工/驅(qū)動(dòng)裝置和刀具組合。借助新的 HCT 切削數(shù)據(jù)計(jì)算器，也可獲得準(zhǔn)確的切削數(shù)據(jù)。