PCD刀具加工有色金屬是大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的，不同的鋁合金其加工效果也不盡相同。PCD刀具一般采用鋒利切削刃，在刀具使用初期出現(xiàn)表面質(zhì)量差的現(xiàn)象，隨著刀具使用時(shí)間的增加，其加工質(zhì)量越來(lái)越好，這是由于PCD刀具在切削過(guò)程中鋒利刃口的逐漸鈍化所致。在切削加工中，刃口鈍化是影響刀具性能和壽命的重要因素。刀具經(jīng)刃磨后刃口會(huì)存在毛刺和微缺口，這種微缺口會(huì)影響刀具壽命和加工工件表面質(zhì)量。刃口鈍化能有效去除小的毛刺和微缺口，得到光滑均勻的切削刃，從而提高工件表面質(zhì)量。刃口光滑性的提高能有效預(yù)防積屑瘤的產(chǎn)生。鈍化能夠提高和改善刀具的抗拉強(qiáng)度和刃口韌性，增加刀具強(qiáng)度，從而提高刀具壽命，減小因峰刃缺陷而引起的初期不穩(wěn)定磨損。刀具在涂層之前需經(jīng)過(guò)鈍化處理，提高刀具表面光潔度，從而使涂層牢固。

圖1 刀具鈍化實(shí)驗(yàn)裝置

　　目前關(guān)于鈍化的研究主要針對(duì)硬質(zhì)合金，而對(duì)于PCD刀具鈍化的研究較少。本文探索一種PCD刀具的鈍化方法及其對(duì)鋁合金加工表面粗糙度的影響。通過(guò)國(guó)產(chǎn)小型鈍化機(jī)對(duì)PCD刀片進(jìn)行鈍化，并研究了鈍化加工參數(shù)對(duì)鈍化后刃口的影響，為選擇合理的鈍化加工參數(shù)提供參考。通過(guò)單因素試驗(yàn)探究了鈍化對(duì)表面粗糙度的影響，研究分析了不同切削參數(shù)下鈍化刀具對(duì)車(chē)削1060鋁合金表面粗糙的影響規(guī)律。

刃口鈍化試驗(yàn)研究

　　如圖1所示，本試驗(yàn)鈍化設(shè)備為2MQ6712D小型可轉(zhuǎn)位刀片刃口鈍化機(jī)，用含金剛石磨料的盤(pán)刷對(duì)PCD刀具進(jìn)行鈍化。采用特殊的裝夾方式進(jìn)行鈍化，可以使鈍化后的刃口成倒圓形。鈍化后的刀片垂直于切削刃磨一個(gè)端面，從圖中可以看出鈍化后的刃口呈倒圓形（見(jiàn)圖2）。

圖2 鈍化后切削刃的剖面圖

　　小型可轉(zhuǎn)位刀片刃口鈍化機(jī)主要利用刀具與磨料刷的相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成磨損，從而達(dá)到鈍化的目的。磨料刷對(duì)切削刃的磨損形式主要為磨料磨損，去除過(guò)程中切削刃的加工質(zhì)量和加工效率取決于尼龍絲對(duì)切削刃的碰撞作用。隨著轉(zhuǎn)速的提高和磨料顆粒的增大，磨料顆粒的動(dòng)能增大，碰撞過(guò)程越劇烈。但過(guò)大的轉(zhuǎn)速和磨料顆粒在鈍化過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致切削刃崩刃或者崩塊，降低了切削刃的表面質(zhì)量。通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，選擇合適的轉(zhuǎn)速和磨料顆粒在保證加工效率的同時(shí)有利于提高切削刃的鈍化質(zhì)量。因此本試驗(yàn)選用絲徑4mm含800目金剛石磨料的磨料刷，轉(zhuǎn)速800r/min，切削刃和磨料刷接觸長(zhǎng)度為2mm，在該條件下能夠得到較好表面質(zhì)量的切削刃。圖2為切削刃鈍化后的微觀形貌，從圖中可以看出選擇上述鈍化加工參數(shù)得到的鈍化后的刃口很光滑均勻，隨著鈍化時(shí)間的改變可以得到不同大小的鈍化半徑。

　　通過(guò)圖2和圖3可以看出，利用國(guó)產(chǎn)小型可轉(zhuǎn)位刀片刃口鈍化機(jī)，采用特殊的裝夾方式并選用合理的鈍化加工參數(shù)對(duì)PCD刀片進(jìn)行鈍化，可以得到光滑均勻的倒圓刃。

圖3 鈍化后的切削刃的形貌

單因素切削試驗(yàn)

　　在相同的切削條件下，采用相同切削參數(shù)對(duì)比鈍化與未鈍化的PCD刀具車(chē)削1060鋁合金材料對(duì)表面粗糙度的影響規(guī)律。為了進(jìn)一步研究切削深度對(duì)鈍化刀具所形成表面粗糙度的影響，選用較小切削深度參數(shù)分析切削深度對(duì)表面粗糙度的影響。

1.試驗(yàn)條件

　　機(jī)床參數(shù)：SK50P/750型數(shù)控車(chē)床；工件材料：1060鋁合金，工件尺寸Φ70mm×250mm圓棒；刀桿型號(hào)：SDJCR2525M11；刀片參數(shù)：PCD刀片型號(hào)DCMW11T304，粒度約10μm。測(cè)量?jī)x器：車(chē)削后工件的表面粗糙度的測(cè)量采用觸針式表面粗糙度儀（時(shí)代TR200），取樣長(zhǎng)度2.5mm，取樣數(shù)量5，在不同位置取5次樣計(jì)算平均值。PCD刀具的主要幾何參數(shù)如表1所示。

表1 PCD車(chē)刀的主要幾何參數(shù)

2.試驗(yàn)方案

　　采用鈍化和未鈍化兩種PCD車(chē)刀車(chē)削工件外圓，選取的刀具鈍化值約為18μm。冷卻方式為乳化液冷卻，切削參數(shù)及測(cè)量結(jié)果如表2和表3所示，鈍化和未鈍化刀具均采用此組參數(shù)。

試驗(yàn)結(jié)果分析

1.不同切削參數(shù)下PCD刀具鈍化對(duì)表面粗糙度的影響分析

表2 切削參數(shù)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果

　　根據(jù)表2中所得的試驗(yàn)結(jié)果繪制各參數(shù)對(duì)表面粗糙度影響圖，圖4為鈍化和未鈍化兩種刀具切削速度對(duì)表面粗糙度的影響，可見(jiàn)，鈍化刀具加工工件表面粗糙度總體低于未鈍化刀具。鈍化和未鈍化刀具加工工件表面粗糙度都隨切削速度的增大而增大，但增大幅度很小。

圖4 鈍化和未鈍化刀具切削速度對(duì)表面粗糙度的影響

　　圖5為鈍化和未鈍化兩種刀具進(jìn)給量對(duì)表面粗糙度的影響。從圖中可以看出，鈍化和未鈍化刀具隨著進(jìn)給量的增加表面粗糙度呈增大趨勢(shì)，且增大的幅度較大。在進(jìn)給量較小時(shí)，鈍化和未鈍化刀具車(chē)削所形成表面粗糙度區(qū)別不大；隨著進(jìn)給量的增大，鈍化對(duì)表面粗糙度的影響越來(lái)越明顯，在進(jìn)給較大時(shí)鈍化刀具車(chē)削所形成表面粗糙度明顯小于未鈍化刀具。

圖5 鈍化和未鈍化兩種刀具進(jìn)給量對(duì)表面粗糙度的影響

　　圖6為鈍化和未鈍化兩種刀具切削深度對(duì)表面粗糙度的影響。從圖中可以看出，鈍化刀具加工工件表面粗糙度總體低于未鈍化刀具。在0.1-06mm切削深度范圍內(nèi)，切削深度對(duì)表面粗糙度影響不大。

圖6 鈍化和未鈍化兩種刀具切削深度對(duì)表面粗糙度的影響

　　由上述分析可知，PCD刀具車(chē)削1060鋁合金時(shí)進(jìn)給量對(duì)表面粗糙度的影響，速度和切削深度對(duì)表面粗糙度的影響較小。在不同切削參數(shù)下鈍化后的刀具所形成表面粗糙度低于未鈍化刀具，隨著進(jìn)給量的增大鈍化對(duì)表面粗糙度的影響越來(lái)越大。這是由于鈍化后的刀具在刃口處形成了一個(gè)光滑均勻的倒圓刃，消除了刃磨后的微缺口，同時(shí)由于鈍化半徑的存在對(duì)已加工表面起擠壓修光作用，因此鈍化后的刀具車(chē)削所形成的工件表面質(zhì)量更高。

2.鈍化刀具在小切削深度時(shí)對(duì)表面粗糙度的影響

　　通過(guò)分析可知，在所選的切削深度范圍內(nèi)，切削深度對(duì)表面粗糙度基本沒(méi)有影響。為了進(jìn)一步研究切削深度對(duì)鈍化刀具車(chē)削形成的表面粗糙度的影響規(guī)律，采用小切削深度，研究鈍化對(duì)車(chē)削所形成的表面粗糙度的影響。測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表3。

表3 小切削深度參數(shù)對(duì)表面粗糙度的影響

　　根據(jù)表3中實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制切削深度對(duì)表面粗糙度影響規(guī)律如圖7所示。從圖中可以看出，在切削深度為20μm時(shí)，鈍化刀具所形成表面粗糙度比同一條件下其他切削深度所形成的表面粗糙度低，未鈍化刀具沒(méi)有此現(xiàn)象?？梢?jiàn)，當(dāng)切削深度約為20μm時(shí)，鈍化半徑對(duì)表面粗糙度的影響比較明顯。

圖7 小切削深度對(duì)表面粗糙度的影響

小結(jié)

（1）采用特殊的裝夾方式，在合理的加工參數(shù)下通過(guò)國(guó)產(chǎn)小型鈍化機(jī)作鈍化處理后，可以得到光滑均勻的正倒圓切削刃。

（2）PCD刀具車(chē)削1060鋁合金時(shí)，進(jìn)給量對(duì)表面粗糙度的影響，切削速度和切削深度對(duì)表面粗糙度的影響較小。在相同切削條件下，使用相同切削參數(shù)鈍化刀具車(chē)削1060鋁合金所獲得的表面粗糙度低于未鈍化刀具。隨著進(jìn)給量的增大，鈍化對(duì)表面粗糙度的影響越來(lái)越大，在進(jìn)給量較大時(shí)鈍化刀具車(chē)削所形成表面粗糙度明顯小于未鈍化刀具。刀具經(jīng)鈍化后消除了刃口毛刺和微刃口，同時(shí)在刃口處形成一個(gè)倒圓形刃口半徑。刃口半徑的存在對(duì)工件已加工表面起到了擠壓修光作用，提高了工件表面質(zhì)量。

（3）鈍化刀具在切削深度為20μm時(shí)加工獲得的表面粗糙度低于其他切削深度，鈍化對(duì)表面粗糙度的影響比較明顯。

刀具的涂層技術(shù)

刀具的涂層技能，有用，要轉(zhuǎn)發(fā)收藏！

1.刀具涂層的特點(diǎn)

　　（1）力學(xué)和切削功用好。涂層刀具將基體資料和涂層資料的優(yōu)良功用結(jié)合起來(lái)，既堅(jiān)持了基體良好的韌性和較高的強(qiáng)度，又具有涂層的高硬度、高耐磨性和低沖突系數(shù)。因而，涂層刀具的切削速度與未涂層的相比，切削速度可進(jìn)步2~5倍，運(yùn)用涂層刀具能夠獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

　?。?）通用性強(qiáng)。涂層刀具通用性廣，加工范圍明顯擴(kuò)展，一種涂層刀具能夠替代數(shù)種非涂層刀具運(yùn)用，因而能夠大大削減刀具的品種和庫(kù)存量，簡(jiǎn)化刀具管理，下降刀具和設(shè)備本錢(qián)。

2.涂層的分類(lèi)

　　依據(jù)涂層辦法不同，涂層刀具可分為化學(xué)氣相堆積涂層刀具、物理氣相堆積,涂層刀具及混合工藝及組合技能。CVD涂層原理如圖1a所示，PVD涂層原理如圖1b所示。混合工藝是等離子輔助CVD技能與傳統(tǒng)的PVD技能進(jìn)行有用的結(jié)合。比如先堆積傳統(tǒng)的CrN硬質(zhì)涂層，再在上面堆積一層用于削減沖突的DLC涂層。組合技能是涂層前對(duì)東西或零部件的外表層進(jìn)行氮化，能夠進(jìn)步涂層的成效。

　　CVD能夠涂覆耐磨損性優(yōu)異的TiCN、耐熱性非常優(yōu)異的Al2O3厚膜，因而在發(fā)生高溫的高速、率切削加工中能顯示出長(zhǎng)壽命，CVD涂層如圖2a所示。

　　PVD一般用在與無(wú)涂層硬質(zhì)合金、高速鋼相同或較高速的切削速度條件下，以延常刀具壽命為方針。對(duì)基體制約少、損傷小，因而特別適合用于要求耐磨損性、耐崩刃性的刀具，也適用于要求鋒利刃口的低進(jìn)給加工與精加工或螺紋加工東西等，PVD涂層如圖2b所示。

　　依據(jù)涂層刀具基體資料的不同，涂層刀具可分為硬質(zhì)合金涂層刀具、高速鋼涂層刀具以及在陶瓷和超硬資料（金剛石和立方氮化硼）上的涂層刀具等。涂層硬質(zhì)合金刀具一般選用化學(xué)氣相堆積法，堆積溫度在1 000℃左右。涂層高速剛刀具一般選用物理氣相堆積法，堆積溫度在500℃左右。

　　金剛石涂層選用CVD（化學(xué)蒸鍍法）在硬質(zhì)合金基體上組成。組成的涂層具有與天然金剛石相匹敵的硬度與導(dǎo)熱系數(shù)，在非鐵資料的加工中發(fā)揮著優(yōu)異的功用。金剛石涂層刀具由于其良好的切削功用，在切削加工范疇具有廣闊的使用前景，是加工石墨、金屬基復(fù)合資料、高硅呂合金及許多其他耐磨蝕資料的理想刀具，目前其主要使用范疇是轎車(chē)和航空航天工業(yè)。金剛石涂層刀具的組織如圖3所示。

　　依據(jù)涂層資料的性質(zhì)，涂層刀具又可分為兩大類(lèi)，即“硬”涂層刀具和“軟”涂層刀具。“硬”涂層刀具尋求的主要方針是高的硬度和耐磨性，其主要長(zhǎng)處是硬度高、耐磨性好，典型的是TiC和TiN涂層，各種涂層刀具如圖4所示?！败洝蓖繉拥毒呤沁x用固體潤(rùn)滑劑如MoS2、WS2等制備的刀具，“軟”涂層尋求的方針是低沖突系數(shù)，也稱為自潤(rùn)滑刀具，它與工件資料的沖突系數(shù)很低，只有0.1左右，可減小粘、減輕沖突、下降切削力和切削溫度。

　　對(duì)刀具進(jìn)行涂層處理是進(jìn)步刀具功用的重要途徑之一，涂層刀具的出現(xiàn)，使刀具切削功用有了較大的進(jìn)步，使用范疇不斷擴(kuò)展，涂層刀具在數(shù)控加工范疇有巨大潛力，將是往后數(shù)控加工范疇中重要的刀具品種。目前國(guó)外硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片的涂層份額在70%以上，歐洲齒輪刀具的涂層份額高達(dá)90%。涂層技能已使用于立銑刀、鉸刀、復(fù)合孔加工東西、齒輪滾刀、剃齒刀、成形拉刀及各種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀片，滿意高速切削加工各種鋼和鑄鐵、耐熱合金和有色金屬等資料的需求。

3.涂層刀具的制備

　　精密東西、零部件和功用件的新式高功用涂層都是由涂層爐出產(chǎn)出來(lái)的。由于不同的使用需求不同品種的涂層，且需求快速的交貨期，因而涂層爐有必要要有滿足的靈活性，以保證出產(chǎn)不同系列的涂層都能有蕞佳的本錢(qián)效益?，F(xiàn)代化的涂層設(shè)備能夠在金屬、陶瓷乃至是塑料的外表進(jìn)行快速、穩(wěn)定且全自動(dòng)的涂層。現(xiàn)代涂層設(shè)備有必要滿意以下原則：①單爐時(shí)間短。②日常運(yùn)營(yíng)本錢(qián)低。③靈活性高。④設(shè)備保養(yǎng)和備件費(fèi)用本錢(qián)規(guī)劃低。⑤出產(chǎn)可靠性高。⑥全自動(dòng)操作。⑦CE認(rèn)證，工作安全標(biāo)準(zhǔn)高。

4.涂層的選用

　　為了更好地挑選和開(kāi)展刀具及零部件的蕞佳成效，需求辨別其主要及特定的磨損性和失效機(jī)理。磨損、粘附、腐蝕和疲憊都視為磨損機(jī)理，而且都取決于實(shí)踐的使用。經(jīng)歷指出，資料的沖突和磨損都不是資料的原因，而是整個(gè)系統(tǒng)的原因。因而，在挑選涂層前就有必要分析整個(gè)沖突系統(tǒng)，包括零部件的技能功用、抗壓力范圍以及磨損機(jī)理的類(lèi)型。

5.結(jié)語(yǔ)

　　正確選用涂層是合理運(yùn)用涂層刀具和充分發(fā)揮涂層功用的前題?，F(xiàn)在的涂層主要是以TiN和CrN為主。當(dāng)然DLC涂層和用于鋁壓鑄模具的新式微合金涂層的使用也越來(lái)越廣泛。在曩昔幾十年間，為了滿意對(duì)功用涂層不斷的要求，工業(yè)等離子外表技能獲得了十分迅猛的開(kāi)展。面向未來(lái)，新的挑戰(zhàn)也會(huì)推進(jìn)現(xiàn)行的涂層技能和新涂層概念及其使用向更先進(jìn)的方向開(kāi)展。經(jīng)過(guò)使用新的蒸發(fā)設(shè)備和濺射理念以及脈沖技能，電弧PVD和濺射工藝也將愈加先進(jìn)。經(jīng)過(guò)選用超高密度的等離子體和優(yōu)化的電弧蒸發(fā)技能能夠生成微合金涂層和專用規(guī)劃的多結(jié)構(gòu)涂層。涂層的納米規(guī)劃也將成為東西開(kāi)展方向之一。

德國(guó)轎車(chē)齒輪加工技能，震撼解讀！

現(xiàn)在，我國(guó)已成為世界地一轎車(chē)制作與銷(xiāo)售大國(guó)，轎車(chē)制作業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)不可或缺的支柱產(chǎn)業(yè)。轎車(chē)齒輪制作與運(yùn)用量（主機(jī)及配件運(yùn)用）無(wú)疑成為世界地一。

轎車(chē)齒輪作為轎車(chē)上要害零件，首要用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)它們來(lái)改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和主軸齒輪的速比。因?yàn)檗I車(chē)行進(jìn)狀況隨路況隨機(jī)改變，因而轎車(chē)齒輪的工作狀況非常復(fù)雜，這就要求轎車(chē)齒輪具有杰出的內(nèi)質(zhì)量。

轎車(chē)齒輪熱處理工藝、特點(diǎn)與效果

轎車(chē)齒輪的內(nèi)涵質(zhì)量首要是指齒輪的顯微安排、力學(xué)功能等目標(biāo)滿意技能要求，一起其他缺陷必須操控在規(guī)則的技能范圍之內(nèi)。

轎車(chē)齒輪內(nèi)涵質(zhì)量的好壞是決定齒輪質(zhì)量的要害，其徹底取決于熱處理質(zhì)量，是齒輪完成低噪聲、，長(zhǎng)壽命的要害因素。

轎車(chē)齒輪熱處理（工藝）包括：一是普通熱處理，如退火、正火、淬火、回火、調(diào)質(zhì)；二是外表熱處理，其包括外表淬火（如感應(yīng)淬火、激光淬火等）和化學(xué)熱處理（如滲碳、碳氮共滲、滲氮、氮碳共滲等）。

1調(diào)質(zhì)

調(diào)質(zhì)是將齒輪等零件淬火后進(jìn)行高溫（500~650℃）回火的操作。調(diào)質(zhì)處理常用于含碳量0.3%~0.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的碳素鋼或合金鋼制作的齒輪。

調(diào)質(zhì)能夠細(xì)化晶粒，并獲得均勻、具有必定彌散度、尤秀力學(xué)功能的回火索氏體安排。一般經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，齒輪硬度可達(dá)220~285HBW。調(diào)質(zhì)齒輪的歸納功能優(yōu)于正火。

調(diào)質(zhì)常用于齒輪的準(zhǔn)備熱處理（如滲氮、感應(yīng)淬火前的調(diào)質(zhì)處理）和終究熱處理。

2外表淬火

齒輪齒面淬火硬度一般為45~55HRC。外表淬火齒輪承載才能高，并能夠承受沖擊載荷。通常外表淬火齒輪的毛坯經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理，以便使齒輪心部有必定的強(qiáng)度和韌度。

外表淬火首要有感應(yīng)淬火、激光淬火與火焰淬火等。與滲碳淬火比較，外表淬火變形小、成本低、。

轎車(chē)齒輪外表淬火首要選用感應(yīng)淬火工藝。因?yàn)楦袘?yīng)加熱速度快，幾乎沒(méi)有氧化、脫碳，齒輪變形很小，還易于完成局部加熱及主動(dòng)化生產(chǎn)，熱處理成本低。因而，在現(xiàn)代化轎車(chē)行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

3滲碳與碳氮共滲

滲碳淬火

滲碳淬火是先將齒輪等零件放入滲碳介質(zhì)中，在880~950℃下加熱、保溫，使齒輪外表增碳，然后進(jìn)行淬火。

轎車(chē)齒輪常用氣體滲碳工藝。滲碳淬火、回火后齒輪外表硬度一般在58~63HRC。現(xiàn)在，滲碳淬火已經(jīng)成為重要轎車(chē)齒輪（如差速器齒輪、驅(qū)動(dòng)橋主從動(dòng)弧齒錐齒輪、變速器齒輪等）的主導(dǎo)熱處理工藝。

碳氮共滲

近幾年轎車(chē)用主動(dòng)變速器AIT滲碳齒輪的齒面在工作中的實(shí)踐溫度約達(dá)300℃，遠(yuǎn)高于正常的回火溫度（150~200℃）。這種外表的溫度將導(dǎo)致硬度下降，引發(fā)點(diǎn)蝕的產(chǎn)生。選用碳氮共滲后噴丸硬化可進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。在碳氮共滲時(shí)，隨著含氮量的添加ΔHV（硬度降）進(jìn)步，抗回火功能進(jìn)步，抗回火溫度到達(dá)300℃。

4滲氮與氮碳共滲

滲氮

滲氮是向齒輪等零件外表進(jìn)入氮原子形成氮化層的化學(xué)熱處理工藝。滲氮能夠進(jìn)步齒輪外表硬度、耐磨性、疲憊強(qiáng)度及抗蝕才能。滲氮處理溫度低，因而齒輪變形小，無(wú)需磨削或只需精磨即可。

日本在轎車(chē)變速器齒輪熱處理時(shí)選用滲氮工藝，德國(guó)Clocker-離子公司將離子滲氮應(yīng)用于轎車(chē)齒輪，均進(jìn)步了齒輪精度和運(yùn)用壽命。

氮碳共滲

氮碳共滲是以滲氮為主一起進(jìn)入碳的化學(xué)熱處理工藝。氮碳共滲能夠顯著進(jìn)步齒輪的耐磨性、抗膠合和抗擦傷才能、耐疲憊功能及耐腐蝕功能?，F(xiàn)在，氣體氮碳共滲應(yīng)用于轎車(chē)、輕型客車(chē)變速器齒輪等零件。

轎車(chē)齒輪熱處理的開(kāi)展趨勢(shì)

未來(lái)轎車(chē)齒輪正向重載、高速、和率等方向開(kāi)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。

（1）高品質(zhì)

首要表現(xiàn)在：資料的均勻性，即要求資料具有杰出的成分和安排的均勻性；溫度場(chǎng)和流體場(chǎng)，即不斷改進(jìn)溫度場(chǎng)和各種流體場(chǎng)，如滲碳、滲氮、碳氮共滲的流體場(chǎng)和淬火的液體場(chǎng)的改進(jìn)，進(jìn)一步進(jìn)步齒輪內(nèi)涵質(zhì)量。

（2）低能耗

齒輪熱處理先進(jìn)配備的研制和開(kāi)展，如開(kāi)發(fā)更好的爐襯耐熱和保溫節(jié)能資料，盡可能下降爐壁溫升，削減爐壁熱損耗；廢熱歸納使用，如鑄造余熱的使用，進(jìn)行鑄造余熱正火等，下降齒輪成本。

（3）環(huán)保

研究開(kāi)發(fā)齒輪的新工藝，這些新工藝少（無(wú)）污染、環(huán)保，如低壓真空滲碳、離子滲氮、雙頻感應(yīng)淬火、激光淬火、稀土及BH催滲等技能的開(kāi)展。

（4）智能化

智能化是齒輪熱處理操控技能開(kāi)展的必然趨勢(shì)，計(jì)算機(jī)、傳感器、智能庫(kù)將構(gòu)成智能熱處理的中心，首要表現(xiàn)在：依據(jù)齒輪等零件的資料、技能要求等，體系主動(dòng)生成工藝；生產(chǎn)過(guò)程的徹底閉環(huán)主動(dòng)操控；齒輪等零件的熱處理質(zhì)量的預(yù)測(cè)、預(yù)判；體系故障主動(dòng)診斷與處置；在線的自適應(yīng)及應(yīng)急應(yīng)變才能，如開(kāi)發(fā)了離子滲氮、碳氮共滲所用的氮?jiǎng)輦鞲衅骱偷蛪簼B碳的碳勢(shì)傳感器等。

一、閥門(mén)的挑選及設(shè)置部位：

 （一）給水管道上運(yùn)用的閥門(mén)，一般按下列準(zhǔn)則挑選：

 1、管徑不大于50mm時(shí)，宜選用截止閥，管徑大于50mm時(shí)選用閘閥、蝶閥

 2、需調(diào)理流量、水壓時(shí)宜選用調(diào)理閥、截止閥

 3、要求水流阻力小的部位（如水泵吸水管上），宜選用閘板閥

 4、水流需雙向活動(dòng)的管段上應(yīng)選用閘閥、蝶閥，不得運(yùn)用截止閥

 5、設(shè)備空間小的部位宜選用蝶閥、球閥

 6、在常常啟閉的管段上，宜選用截止閥

 7、口徑較大的水泵出水管上宜選用多功能閥

 （二）給水管道上的下列部位應(yīng)設(shè)置閥門(mén)：

 1、居住小區(qū)給水管道從市政給水管道的引進(jìn)管段上

 2、居住小區(qū)室外環(huán)狀管網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)處，應(yīng)按分隔要求設(shè)置。環(huán)狀管段過(guò)長(zhǎng)時(shí)，宜設(shè)置分段閥門(mén)

 3、從居住小區(qū)給水干管上接出的支管起端或接戶管起端

 4、管、水表和各分支立管（立管底部、筆直環(huán)形管網(wǎng)立管的上、下端部）

 5、環(huán)狀管網(wǎng)的分干管、貫通枝狀管網(wǎng)的連接收

 6、室內(nèi)給水管道向住戶、公用衛(wèi)生間等接出的配水管起端，配水支管上配水點(diǎn)在3個(gè)及3個(gè)以上時(shí)設(shè)置

 7、水泵的出水管，自灌式水泵的吸水泵

 8、水箱的進(jìn)、出水管、泄水管

 9、設(shè)備（如加熱器、冷卻塔等）的進(jìn)水補(bǔ)水管

 10、衛(wèi)生器具（如大、小便器、洗臉盆、淋浴器等）的配水管

 11、某些附件，如主動(dòng)排氣閥、泄壓閥、水錘消除器、壓力表、灑水栓等前、減壓閥與倒流避免器的前后等

 12、給水管網(wǎng)的蕞低處宜設(shè)置泄水閥

 （三）止回閥一般應(yīng)按其設(shè)備部位、閥前水壓、封閉后的密閉功能要求和封閉時(shí)引發(fā)的水錘大小等因素來(lái)挑選

 1、閥前水壓小時(shí)，宜選用旋啟式、球式和梭式止回閥

 2、封閉后的密閉功能要求緊密時(shí)，宜選用有封閉彈簧的止回閥

 3、要求削弱封閉水錘時(shí)，宜選用速閉消聲止回閥或有阻尼設(shè)備的緩閉止回閥

 4、止回閥的閥掰或閥芯，應(yīng)能在重力或彈簧力作用下自行封閉

 （四）給水管道的下列管段上應(yīng)設(shè)置止回閥：

 引進(jìn)管上；密閉的水加熱器或用水設(shè)備的進(jìn)水管上；水泵出水管上；進(jìn)出水管合用一條管道的水箱、水塔、高地水池的出水管段上。

 注：裝有管道倒流避免器的管段，不需在裝止回閥。

 (五)給水管道的下列部位應(yīng)設(shè)置排氣設(shè)備：

 1、間歇性運(yùn)用的給水管網(wǎng)，其管網(wǎng)末端和蕞高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置主動(dòng)排氣閥

 2、給水管網(wǎng)有顯著崎嶇積累空氣的管段，已在該段的峰點(diǎn)設(shè)主動(dòng)排氣閥或手動(dòng)閥門(mén)排氣

 3、氣壓給水設(shè)備，當(dāng)選用主動(dòng)卜氣式氣壓水罐時(shí)，其配水管網(wǎng)的蕞高點(diǎn)應(yīng)設(shè)主動(dòng)排氣閥

二、各種閥門(mén)的優(yōu)缺陷：

 1、閘閥：閘閥是指封閉件（閘板）沿通道軸線的筆直方向移動(dòng)的閥門(mén)，在管路上首要作為堵截介質(zhì)用，即全開(kāi)或全關(guān)運(yùn)用。一般，閘閥不可作為調(diào)理流量運(yùn)用。它能夠適用低溫壓也能夠適用于高溫高壓，并可依據(jù)閥門(mén)的不同原料。但閘閥一般不用于運(yùn)送泥漿等介質(zhì)的管路中

 優(yōu)點(diǎn)：

 ①流體阻力小；

 ②啟、閉所需力矩較??；

 ③能夠運(yùn)用在介質(zhì)向兩方向活動(dòng)的環(huán)網(wǎng)管路上，也就是說(shuō)介質(zhì)的流向不受約束；

 ④全開(kāi)時(shí)，密封面受作業(yè)介質(zhì)的沖蝕比截止閥??；

 ⑤形體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制作工藝性較好；

 ⑥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比較短。

 缺陷：

 ①外形尺寸和敞開(kāi)高度較大，所需設(shè)備的空間亦較大；

 ②在啟閉過(guò)程中，密封面人相對(duì)沖突，摩損較大，乃至要在高溫時(shí)容易引起擦傷現(xiàn)象；

 ③一般閘閥都有兩個(gè)密封面，給給加工、研磨和維修增加了一些困難；

 ④啟閉時(shí)刻長(zhǎng)。

 2、蝶閥：蝶閥是用圓盤(pán)式啟閉件往復(fù)回轉(zhuǎn)90°左右來(lái)敞開(kāi)、封閉和調(diào)理流體通道的一種閥門(mén)。

 ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，耗材省，別用于大口徑閥門(mén)中；

 ②啟閉敏捷，流阻??；

 ③可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)，依據(jù)密封面的強(qiáng)度也可用于粉狀和顆粒狀介質(zhì)?？蛇m用于通風(fēng)除塵管路的雙向啟閉及調(diào)理，廣泛用于冶金、輕工、電力、石油化工體系的煤氣管道及水道等。

 ①流量調(diào)理規(guī)模不大，當(dāng)敞開(kāi)達(dá)30%時(shí)，流量就將進(jìn)95%以上；

 ②因?yàn)榈y的結(jié)構(gòu)和密封資料的約束，不宜用于高溫、高壓的管路體系中。一般作業(yè)溫度在300℃以下，PN40以下；

 ③密封功能相對(duì)于球閥、截止閥較差，故用于密封要求不是很高的當(dāng)?shù)亍?

 3、球閥：是由旋塞閥演化而來(lái)，它的啟閉件是一個(gè)球體，利用球體繞閥桿的軸線旋轉(zhuǎn)90°完成敞開(kāi)和封閉的意圖。球閥在管道上首要用于堵截、分配和改動(dòng)介質(zhì)活動(dòng)方向，規(guī)劃成V形開(kāi)口的球閥還具有良好的流量調(diào)理功能。

 ①具有蕞低的流阻（實(shí)踐為0）；

 ②因在作業(yè)時(shí)不會(huì)卡?。ㄔ跓o(wú)潤(rùn)滑劑時(shí)），故能牢靠地應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中；

 ③在較大的壓力和溫度規(guī)模內(nèi)，能完成完全密封；

 ④可完成快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)刻僅為0.05~0.1s，以確保能用于試驗(yàn)臺(tái)的主動(dòng)化體系中?？焖賳㈤]閥門(mén)時(shí)，操作無(wú)沖擊；

 ⑤球形封閉件能在邊界方位上主動(dòng)定位；