本產(chǎn)品執(zhí)行GB 5903-2011 《工業(yè)閉式齒輪油》 ，同時(shí)符合美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)(AGMA )250.04EP和美國(guó)鋼鐵公司(USS) 224規(guī)格的要求。潤(rùn)滑油中存在空氣有可能是在油品生產(chǎn)中帶入。在油品調(diào)和時(shí)要攪拌，油品長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規(guī)的調(diào)和廠在成品油包裝前要經(jīng)過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油基本的性質(zhì)。流體動(dòng)力膜和彈性流體潤(rùn)滑膜的形成與齒輪油黏度關(guān)系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負(fù)載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。

在重負(fù)荷狀態(tài)下工作的齒輪，應(yīng)盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。選用粘度較高的工業(yè)齒輪油，要考慮油品傾點(diǎn)和低溫流動(dòng)性能。由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會(huì)因齒面尖1端點(diǎn)部分接觸，造成點(diǎn)蝕。如果工業(yè)齒輪油選油粘度過低，負(fù)荷又高，還會(huì)發(fā)生重負(fù)荷下齒面滑動(dòng)，造成齒面膠合。良好的抗泡沫性。帶循環(huán)油箱的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)油流被攪動(dòng)，容易發(fā)生泡沫，從而減少實(shí)際工作油量，以致影響散熱，或引起油膜破損而，增加機(jī)械磨損。

合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油基本的性質(zhì)。流體動(dòng)力膜和彈性流體潤(rùn)滑膜的形成與齒輪油黏度關(guān)系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負(fù)載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)側(cè)向滑動(dòng)大，不利于維持液體油膜。由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會(huì)因齒面尖1端點(diǎn)部分接觸，造成點(diǎn)蝕。如果工業(yè)齒輪油選油粘度過低，負(fù)荷又高，還會(huì)發(fā)生重負(fù)荷下齒面滑動(dòng)，造成齒面膠合。

可用選定的油品置換清選，加油要執(zhí)行三級(jí)過濾，盡可能避免灰塵等雜質(zhì)混入齒輪油，對(duì)環(huán)境相對(duì)惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠，建議1好先把現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈再加油；否則很難控制污染物進(jìn)入系統(tǒng)。足夠的極壓抗磨性。極壓抗磨性好的油品會(huì)在齒輪機(jī)構(gòu)高速、低速重載或沖擊負(fù)荷下，形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜?？煞乐过X面磨損、擦傷和膠合。齒面接觸應(yīng)力、齒輪使用工況及齒輪類型可以用來作為工業(yè)齒輪油選用質(zhì)量等級(jí)的參考，而齒輪線速度、使用環(huán)境溫度則可以用來參考選擇粘度等級(jí)。