線纜跨接　　被救車輛蓄電池正極通過(guò)線纜與救援車的蓄電池正極連接；救援車可先加油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)約至2000rpm，就可幫被救車進(jìn)行充電，待等片刻充電后即可嘗試啟動(dòng)被救車。救援車電瓶負(fù)極與被救車輛的接地點(diǎn)通過(guò)線纜連接?！　】缃訂?dòng)　　1. 啟動(dòng)救援車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并適度加快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或輕踩加速踏板以保持轉(zhuǎn)速表顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)（rpm）之間?！　?. 啟動(dòng)被救車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?. 一旦被救車輛啟動(dòng)成功，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外運(yùn)轉(zhuǎn)約3分鐘后才能斷開跨接電纜?！　〔鸪缃与娎|　　先斷開被救車輛的負(fù)極線纜連接，再斷開救援車輛的負(fù)極連接，然后斷開救援車輛蓄電池正極接線柱線纜連接，后再斷開被救車輛蓄電瓶正極線纜連接?！　∮捎谲囕v啟動(dòng)電流值比較高，因此需要確保救援線纜的規(guī)格符合使用要求（建議線芯截面積大于35平方毫米）。

天津高速救援支招2、在車輛急剎時(shí)，使汽車的前輪仍有導(dǎo)向作用，并可通過(guò)操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。沒有ABS功能的車，緊急剎車后，由于車輪子抱死，方向盤失去了導(dǎo)向功能，眼看就要撞上去時(shí)，要果斷松掉剎車，恢復(fù)車輪滾動(dòng)，打方向，做緊急避險(xiǎn)。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。  天津高速救援支招3、剎車失靈時(shí)，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能猛拉手剎。如果猛拉，可能會(huì)導(dǎo)致手剎的鋼絲繩繃斷，使手剎失效。拉手剎過(guò)猛還會(huì)使車輛的后輪抱死，車輛也很容易失控。應(yīng)該緩緩地拉起手剎的手柄，不能用力過(guò)猛，分幾次拉緊、松開，再拉緊、再松開，使車輛減速停下來(lái)，如果車輛實(shí)在是打不開，只能撥打天津高速救援電話來(lái)幫助自己了。車門內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時(shí)候車主可找一個(gè)陰涼的地方，附近汽車救援將所有的車門及后備廂蓋打開，讓車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)，然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來(lái)，沖洗晾干。

附近汽車救援公司認(rèn)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障有

一、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異味。受到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異味還有可能是保養(yǎng)維護(hù)的過(guò)程中大量的涂抹潤(rùn)滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。

二、潤(rùn)滑油消耗異常。汽車在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量也比平時(shí)多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤(rùn)滑油油量不足，這樣的情況通常是因?yàn)橐韵?點(diǎn)原因：1、可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重，使零部件之間間隙過(guò)大，導(dǎo)致潤(rùn) 滑油消耗異常。3、個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)，致使?jié)櫥拖漠惓！＿@些公司在各種的路況中，對(duì)事故的車輛都實(shí)施過(guò)有效的救援工作，所以，憑借其經(jīng)驗(yàn)，能夠快速的將事故車輛拖走，該送到檢修廠的送到檢修廠，應(yīng)該拖到交通管制部門的，也會(huì)及時(shí)的清走。