裝車前，應(yīng)盡可能讓貨車?？吭趶V闊區(qū)域，方便叉車的裝卸和調(diào)頭、倒車等，作業(yè)時，叉車10米范圍內(nèi)嚴禁站人。免拆模板從廠家發(fā)運，一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。由于施工方便，輔材用材少，減少了城市建筑用材、減少工程造價和牢固強度的優(yōu)點，這種瑞爾法新型免除模板不需要木材、鋼材，具有節(jié)約自然資源保護生態(tài)環(huán)境的效果，改變了傳統(tǒng)的建筑方式，是建筑業(yè)者普遍應(yīng)用的新型建筑模板。不燃免拆保溫隔聲模板，采用不燃型復(fù)合膨脹聚保溫板為保溫芯層，保溫層、內(nèi)外增強層均為不燃材料，內(nèi)置耐堿網(wǎng)格布的聚合物增強過渡層與現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)和外側(cè)找平砂漿無空腔結(jié)合，完全沒有燃燒之憂。此外，它還實現(xiàn)與建筑主體結(jié)構(gòu)同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，實現(xiàn)保溫與建筑結(jié)構(gòu)同壽命等特點。

建筑用免拆復(fù)合保溫模板是由一種或者多種保溫材料作為芯材，以不燃材料為外防護面層，經(jīng)工廠化預(yù)制，在現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件施工中起模板支撐和保祖隔熱作用的模板，簡稱免拆保溫模板。

建筑用免拆復(fù)合保溫模板現(xiàn)澆混凝土墻體保溫系統(tǒng)是以免拆復(fù)合模板作為基層墻體的保溫層。過去外墻保溫材料因使用壽命年限，需要后續(xù)翻新，除了巨大的資金投入也產(chǎn)生大量的建筑垃圾，但這都成為了歷史。免拆保溫隔聲模板，以免拆模板作為混凝土澆筑時的模板，通過連接件將免拆模板與現(xiàn)澆混凝土牢固澆筑在一起形成無空腔保溫系統(tǒng)。免拆模板取代了原有建筑中使用的鐵模和鋼模。如今，工程建筑中使用的現(xiàn)澆建筑很多，如頂層建筑、圈梁、基礎(chǔ)、墻體、構(gòu)造柱、地下隧道、水利工程、橋梁等。免拆模是一種能取代澆注前鐵模功效的新型模子，其主要特點是以經(jīng)濟性為基礎(chǔ)，生產(chǎn)出與鐵模厚度相當?shù)乃鄰?fù)合板材，是加固纖維水泥板材的升級版。

在發(fā)運免拆模板時一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。免拆模板是一種新型墻體保溫材料，其主要特點是在經(jīng)濟型的基礎(chǔ)上生產(chǎn)制造出與鐵質(zhì)模板板厚差不多的水泥復(fù)合板，能夠替代澆筑前鐵質(zhì)模板功效的新式模板，它由輕質(zhì)混凝土、水泥壓力板、纖維水泥平板、水泥木絲板、硅酸鈣板和玻鎂板作為性模板與現(xiàn)澆泡沫混凝土凝固成一體的復(fù)合保溫墻體。免拆模板從廠家發(fā)運，一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。將板材上車時，一定放慢速度，注意邊角嚴禁與車幫、與已裝完貨物有摩擦或磕碰。

在發(fā)運免拆模板時一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。保護生態(tài)環(huán)境的功效，改變了傳統(tǒng)的建筑方式，是被建筑商普遍應(yīng)用的新型建筑模板。免拆模板的加固可以使用制成適當形狀的鋼筋，以代替常用的螺桿。禁固于支撐的方法，可以是釘?shù)浇钅旧厦婊蛴描F絲綁到鋼條和鋼筋上。 相鄰的模板面應(yīng)重疊搭接，并將外側(cè)的筋以約150mm的間距構(gòu)緊。模板面的邊緣應(yīng)超出支承為150mm。事實上免拆模板是很好用的。它的應(yīng)用很是廣泛，多用在橋梁、隧道、高層建筑，在站、下水道、船塢碼頭等地也多有使用，房屋建造中的圈梁、側(cè)梁、地基。