堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車齒輪泵的維修介紹

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹叉車齒輪泵的維修介紹：

1、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

2、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

3、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

4、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

5、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

6、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

7、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

8、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

9、 叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對使用無明顯影響，可不必修理;嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。

堆垛機(jī)貨叉-叉車操縱裝置的合理排列

叉車內(nèi)部有較多的操作桿，通過合理排列操縱桿叉車操作者可有效輕松地完成工作。人體在坐姿下人腿的蹬力在過臀部水平線下120°左右較大，操縱性也較好，所以制動(dòng)踏板就安裝在這個(gè)位置上。人體在不同的姿態(tài)下使用不同的肌肉群進(jìn)行工作，動(dòng)作的靈活性、速度和蕞高頻率都不相同。例如雙手高頻率轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤較困難，若以一點(diǎn)作受力點(diǎn)則輕松完成。因此，對應(yīng)不用的操縱頻率，應(yīng)簡化整合操縱裝置或改變動(dòng)作方式來完成。又如貨叉的自動(dòng)水平裝置按鈕置放在操縱桿頂端，大大減少了駕駛員手臂的伸屈頻率。

從人機(jī)工程學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中“以人為本”的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，詳細(xì)分析了叉車駕駛艙中的人機(jī)因素，闡明了駕駛室內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都和人有關(guān)系，都要以人的使用為中心。針對叉車駕駛艙的人機(jī)因素分析，可以推廣到其他車輛的駕駛艙設(shè)計(jì)上，如挖掘機(jī)，卡車乃至轎車。都需要人機(jī)工程學(xué)的理論進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo)，堅(jiān)持以用戶為中心的理念，能讓工作和生活更舒適。

堆垛機(jī)貨叉廠家普及叉車規(guī)范

今天堆垛機(jī)貨叉廠家跟大家普及一下叉車規(guī)范，大家可以對照一下自己做到了幾條：

1、起步時(shí)要確認(rèn)周圍的安全!

2、要以能夠安全停止的速度行駛。

3、切忌急起步，急剎車!

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度，慢慢轉(zhuǎn)彎!

5、降低貨叉，門架向后傾斜。

6、切勿搭載同乘人員行駛。

7、裝載大型貨物時(shí)應(yīng)倒退行駛。

8、爬坡時(shí)前進(jìn)，下坡時(shí)倒退行駛。

9、遵守通行區(qū)分，橫穿通道時(shí)必須暫時(shí)停止!

10、離開叉車時(shí)必須拔下鑰匙。

11、夜間作業(yè)時(shí)務(wù)必要以安全速度行駛。

12、注意視野和死角。