智能調節(jié)閥在注聚、注水流程中被廣泛應用，其作用是準確調控水量。該閥由流量計、智能混配比電動裝置和調節(jié)閥三部分組成。智能調節(jié)閥內部結構剖面 在生產(chǎn)過程中，由于水質、結垢等原因造成智能調節(jié)閥閥套堵塞，須拆卸閥套清洗。凸輪撓曲閥具有更大的容量，可以在較小的壓差下進行相同流量的調節(jié)，達到減少能耗的目的。因無專用工具，拆卸閥套時，需要用管鉗咬住內閥套外沿旋轉，然后旋出內閥套，再用內鉤取出外閥套。

由于內閥套外沿伸出只有6mm，當管鉗咬變形時，只能用電焊焊接取出。用該方法操作存在以下問題：一是安全系數(shù)低，二是容易造成調節(jié)閥報廢，三是工作過程耗時、費力，增加人工成本。為解決上述問題，結合生產(chǎn)實際研制了調節(jié)閥閥套取出專用工具。防火調節(jié)閥通常安裝需要調節(jié)風量的通風空調系統(tǒng)的風管上，適用于水平或垂直氣流的風管。 調節(jié)閥閥套取出專用工具由插入頂管、頂桿、沖、螺母、提拉桿等組成。

調節(jié)閥用于調節(jié)介質的流量、壓力和液位。根據(jù)調節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節(jié)。調節(jié)閥分電動調節(jié)閥、氣動調節(jié)閥和液動調節(jié)閥等。

調節(jié)閥由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分組成。調節(jié)閥通常分為直通單座式調節(jié)閥和直通雙座式調節(jié)閥兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。

流通能力Cv是選擇調節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調節(jié)閥的流通能力的定義為：當調節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。

根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節(jié)閥的公稱通徑DN。

調節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經(jīng)調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。

調節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

（1）等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。如果是攝氏度自力式調節(jié)閥，閥的出口就有攝氏度傳感器（或者溫包）通過攝氏度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動運行組織。

（2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

從上述三種特性的分析可以看出，就其調節(jié)性能上講，以等百分比特性為，其調節(jié)穩(wěn)定，調節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

平時使用調節(jié)閥時，我們是否會遇到以下問題呢？當遇到這些問題時有沒有考慮過是什么原因，應該怎么解決呢？今天我們就來探討一下調節(jié)閥幾個常見的問題和解決的小訣竅。

1、為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用?

雙座閥閥芯的優(yōu)點是力平衡雙密封閥結構，允許壓差大，而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進（如雙密封套筒閥），也是不可取的。

2、為什么雙座閥小開度工作時容易振蕩?

 對單芯而言，當介質是流開型時，調節(jié)閥穩(wěn)定性就好；當介質是流閉型時，調節(jié)閥的穩(wěn)定性就會差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動，這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。

3、為什么角行程類閥的切斷壓差較大?

角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對轉動軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。