多功能錨桿鉆機(jī)擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的運(yùn)作

動(dòng)力選擇是液壓驅(qū)動(dòng)，能夠在很小的花費(fèi)下達(dá)到較優(yōu)的效果，同時(shí)多功能錨桿鉆機(jī)的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)不只是一處的液壓驅(qū)動(dòng)。當(dāng)在控制臺(tái)操控機(jī)械臂的時(shí)候，液壓傳導(dǎo)裝置同時(shí)也在運(yùn)行，擺動(dòng)頭和連接板也被同時(shí)。

動(dòng)力裝置帶動(dòng)的是副臂，聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)的是主臂進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，其中的液壓缸可以伸縮，直接影響到多功能錨桿鉆機(jī)的可使用范圍。同時(shí)接觸物體的一端也開始被聯(lián)動(dòng)了起來，完成整體的基本操作，進(jìn)行工程的進(jìn)行。

錨桿鉆機(jī)成為錨桿支護(hù)的關(guān)鍵

錨桿支護(hù)是近年來應(yīng)用較為廣泛的支護(hù)方法，國外早在二十世紀(jì)時(shí)就以應(yīng)用了它，通過錨入圍巖內(nèi)的錨桿，來改善圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)。在鋪桿護(hù)施工中鉆孔的質(zhì)量影響錨桿支護(hù)質(zhì)量。

錨桿支護(hù)技術(shù)的快速發(fā)展,使錨桿支護(hù)和圍巖能夠形成一個(gè)堅(jiān)固的載體，以此提升其自身強(qiáng)度。因此錨桿鉆機(jī)成為錨桿支護(hù)的關(guān)鍵。同時(shí)它也是錨桿支護(hù)的主要關(guān)鍵設(shè)備，它的發(fā)展與錨桿的品質(zhì)品種密不可分。錨桿工藝的更新加速了錨桿鉆機(jī)的更新?lián)Q代，隨著更新速度的不斷加快，還有新型錨桿和據(jù)進(jìn)工藝的出現(xiàn)，也促進(jìn)了新型錨桿鉆機(jī)的發(fā)展。

該裝置是用來裝卸鉆桿的，使用過程中的受力很多，經(jīng)常使用，使用環(huán)境很差，容易受損。可是一旦出現(xiàn)了問題，就不可以進(jìn)行鉆桿的安裝，讓鉆機(jī)不能正常使用。所以這個(gè)裝置在使用的時(shí)候，需要常常進(jìn)行維護(hù)，讓機(jī)器能夠正常工作。

夾持塊

該部分是夾鉆桿的，所以經(jīng)常會(huì)摩擦、損壞。所以對(duì)于其縫隙中的異物，需要經(jīng)常清理，需要換班就清理；注意?？雌淠p程度，做到合理替換。

夾持油缸

要是其內(nèi)活塞桿上的夾持塊不再牢固，螺絲滑動(dòng)，能讓螺栓壞掉，這個(gè)部位需要每七天檢查一次。

要是油缸的這部分出現(xiàn)不牢固的現(xiàn)象，會(huì)讓油缸不能有效的分散法蘭上的力，會(huì)讓油缸壞掉，所以這個(gè)部位是需要每15天進(jìn)行一次檢查。

在活塞桿端面不同地方的力大小不一致，容易磨壞，需要一個(gè)月進(jìn)行一次活塞桿端的檢查。