校核減速器熱平衡許用功率。

例：  由電動(dòng)機(jī)、減速器驅(qū)動(dòng)一臺(tái)重型鋼帶式輸送機(jī)；  電動(dòng)機(jī)功率P=55KW，轉(zhuǎn)速n1=1500r/min，傳動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)速n2=1.5r/min，公稱傳動(dòng)比I=n1／n2=1500／1.5=1000，每天24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，小時(shí)負(fù)荷利用率100％，環(huán)境溫度約50℃，輸入輸出端無(wú)彼向負(fù)荷，安裝在大廠房?jī)?nèi)，油池潤(rùn)滑，底座聯(lián)接，試選行星減速器的型號(hào)規(guī)格。

解：

   (1)按機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算選用，按附錄B查知帶式輸送機(jī)為中等；中擊載荷，查表A17得KA=1.5，按表A18得SA=1.4

則： P2m-P2KASA=55X1.5X1.4=115.5kW

當(dāng)i=1000，n1二1500r／min，查表A11知NCZDl250P1=132.6>115.5kW．

  (2)由于環(huán)境溫度較高，應(yīng)驗(yàn)算熱平衡時(shí)臨界功率PGl>P2t，按已知條件查表A18—表A20，得f1=1.6，f2=1，P2／P1=0.415，f3=1.31

P2t=P2fl~B=55X1.6X1X1.31=115.28kW

P2t=P2flf2f3=55X1.6X1X1.37=115.28kW

查表A12得PG1=262>115.28kW

工作狀態(tài)的熱功率小于減速器的熱平衡功率，因此無(wú)需增加冷卻措施。

結(jié)論：選NCZDl250i=1000是合適的，軸端無(wú)徑向負(fù)荷軸伸安全系數(shù)不必校核。

NGW型行星齒輪減速器圖 NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理:當(dāng)高速軸由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)太陽(yáng)輪回轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，便驅(qū)動(dòng)行星架作輸出運(yùn)動(dòng)，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)，以此同樣的結(jié)構(gòu)組成二級(jí)、三級(jí)或多級(jí)傳動(dòng)。NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈及行星架所組成，以基本構(gòu)件命名，又稱為ZK-H型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。