空壓機潤滑方式介紹

空壓機類型不同，潤滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機潤滑方法以下:

1、油環(huán)潤滑法--就是利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進入循環(huán)潤滑:

2、飛濺潤滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構(gòu)只能采用同種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制，但設(shè)計不復(fù)雜;

3、壓力潤滑法就是用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的空壓機中均采用此種方式;

4、滴油潤滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機件上去;

5、噴入潤滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。

綜上，空壓機的潤滑方式主要分為有油潤滑和無油潤滑，目前市場上主要是以有油潤滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機中應(yīng)用較廣的一種形式。

螺桿空壓機減荷閥工作原理

減荷閥，我們通常稱之為進氣閥，主要由閥體、閥芯、氣路集成塊、電磁閥和比例閥(容量調(diào)節(jié)閥)等組成。是空壓機進氣口，空氣經(jīng)過進氣口進入機組內(nèi)被壓縮成氣體。它進可以控制螺桿空壓機的加載和卸載，空氣壓力的大小和流量等，是空氣壓縮機進氣控制系統(tǒng)中重要部件。

螺桿空壓機卸荷閥的工作原理和開度決定進氣量，也是排氣原理的調(diào)節(jié)和執(zhí)行機構(gòu)。壓縮機啟動時，減載閥的閥門處于關(guān)閉位置，以降低壓縮機的啟動負(fù)荷；正常運行時，根據(jù)檢測到的排氣壓力與設(shè)定值的比較，比例閥開始工作，使得負(fù)載安全閥的閥門隨著壓力的升降而逐漸減小或增大，排氣容積成比例地減小或增大。

這個過程稱為比例調(diào)節(jié)過程，控制空氣壓縮機完成加載和卸載動作。其側(cè)面安裝有控制塊和控制電磁閥，集開關(guān)調(diào)節(jié)、減載、消聲、減壓、停機和排氣等功能于一體。

當(dāng)負(fù)荷降低時，少量氣體通過閥門上的小孔排出，以平衡進氣控制閥小孔中的進氣量，從而保持分離油箱中的壓力在0.2-0.3兆帕，維持空壓機正常的油循環(huán)。

進氣控制閥的開啟和關(guān)閉動作由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動控制。進氣控制閥動作是否靈敏對螺桿空壓機正常運行起著重要作用。

節(jié)能空壓機安裝對環(huán)境的要求

空壓機是通過壓縮空氣，使用電耗來產(chǎn)生能量，而環(huán)境對空壓機的性能和工作效率方面有著不容小覷的影響。那么節(jié)能空壓機該如何安裝，應(yīng)該注意些什么？

1. 溫度：溫度過高會引發(fā)設(shè)備高溫故障，而溫度過低則會使空壓機壓縮氣體中的水分析出，影響潤滑油品質(zhì)。保持設(shè)備良好的通風(fēng)蕞好是防曬防潮防灰塵的室內(nèi)，和良好的散熱，與此同時也要注意定期保養(yǎng)設(shè)備。從而延長其使用壽命，更不能使空壓機吸入有腐蝕性氣體、油漆分子和含有易暴或化學(xué)成分不穩(wěn)定的或蒸汽等氣體，以免危及空氣壓縮機使用人員或造成機組快速損壞。

2.空壓機設(shè)備的安裝要保持機房地面的平整，節(jié)能空壓機安裝基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)的地面上，蕞好是空壓機底座做好防震處理，可以有效地避免震動以及噪音，也要做防漏電處理。

3.空壓機擺放的位置要與四周別的物品，保持地面的干燥干凈無灰塵，無雜物堆積，薩震建議你在安裝時遠(yuǎn)離易然易暴品，并應(yīng)配備滅火器等設(shè)施，使機房的安全性有保障。

4.節(jié)能空壓機安裝時，不要緊貼墻面，留出一定的空間距離，以保證有一定的通風(fēng)和檢修空間，也有利于空壓機的保養(yǎng)和維護。

空壓機耗能的幾個方面，你知道嗎

空壓機耗能的幾個方面，你知道嗎？

1.控制方式:由于空壓機不排除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，選型時只能按蕞大需求來確定電機容量,造成空壓機系統(tǒng)余量一般偏大。傳統(tǒng)空壓機都采用星三角下壓啟動,但工頻啟動時電流仍然能達到額定電流的2~3倍,沖擊大,會影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。助多數(shù)空壓機是連續(xù)運行,由于一般空壓機的電機本身不能根據(jù)壓力需求的變動來實現(xiàn)降速，使電機輸出功率與現(xiàn)場實際壓力需求量相匹配,導(dǎo)致在用氣量少的時候仍然要空載運行,造成巨大的電能浪費。據(jù)統(tǒng)計,空壓機占大型工業(yè)設(shè)備(風(fēng)機、水泵、鍋爐等)幾呼所有的耗電量的15%。加、卸載供氣控制方式存在的問題;通過耗能分析知道加、載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin ~ Pmax之間來回變化。Pmin是蕞低壓力值,即能夠保證用戶正常工作的蕞低壓勵。一般情況下,其數(shù)值大致在10%~ 25%之間。而若 采用變頻調(diào)速技術(shù)可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量的話,則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣壓力.上,即Pmin附近。

2.氣體泄漏:空壓機所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可觀，壓縮空氣比電費還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點。在大多數(shù)的工廠, 到處都能聽到漏氣的聲音,但是根本沒有人理會,這種泄漏,不僅使噪聲增加,更為關(guān)鍵的是泄漏造成能源浪費，導(dǎo)致出風(fēng)量降低,成本增加。針大的眼,斗大的風(fēng)。由于泄漏,特別是管道泄漏,如果把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源。