螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

螺桿空壓機(jī)使用過(guò)程中由于管理人員缺乏基本的維保知識(shí)而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見(jiàn)。下面就來(lái)總結(jié)下空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障及處理措施。

空壓機(jī)油冷卻器漏水

原因分析：冷卻水系統(tǒng)對(duì)冷卻器銅管有腐蝕性。處理措施：建議化驗(yàn)冷卻水成分，如果冷卻水中含有對(duì)銅有腐蝕性的元素，必須立即對(duì)冷卻水進(jìn)行處理，否則會(huì)對(duì)冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強(qiáng)的不銹鋼列管冷卻器。

螺桿空壓機(jī)高溫報(bào)警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻效果差，是否水量不夠，或管道結(jié)垢造成的。處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過(guò)分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，如果存在結(jié)垢需清洗干凈后方能啟動(dòng)設(shè)備。

原因分析（2）：空壓機(jī)站溫度過(guò)高，通風(fēng)不良所致。處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開(kāi)關(guān)控制閥損壞。處理措施：更換新的溫控開(kāi)關(guān)控制閥。

為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)？

空壓機(jī)自身危險(xiǎn)：

1.1 由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化（熱）的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。由于壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生暴炸，因此，壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

1.2 霧化的潤(rùn)滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起暴炸。

1.3 壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門(mén)、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為暴炸的潛在條件。

1.4 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

1.5 空氣壓縮過(guò)程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

1.6 在進(jìn)行修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、氣油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致暴炸。

1.7 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.8 壓縮空氣壓力超過(guò)規(guī)定。

以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)暴炸事故的發(fā)生。

無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)原理是什么

無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)原理：采用了不銹鋼或陶瓷的復(fù)合轉(zhuǎn)子，動(dòng)力滑動(dòng)軸承系統(tǒng)的全無(wú)油形式，由于水的噴入可以降低轉(zhuǎn)速，其容積效率比較高。由于采用便宜的純凈水潤(rùn)滑，沒(méi)有空壓機(jī)油，油細(xì)分離芯，油過(guò)濾器，其維護(hù)成本也比較低。而且使用電純凈水具有密封、冷卻、及潤(rùn)滑作用。

2.無(wú)油干磨螺桿空壓機(jī)工作原理和噴油螺桿空壓機(jī)工作原理是差不多的，即：都是通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)氣壓縮；由于沒(méi)有任何油路，通過(guò)二級(jí)壓縮其效率也比較高。在運(yùn)行的過(guò)程中其螺桿轉(zhuǎn)子在高速中膨脹來(lái)產(chǎn)生氣體壓縮，無(wú)油螺桿空壓機(jī)的螺桿上都是噴涂了一種像樹(shù)脂的物體，保護(hù)螺桿在高速摩擦中不會(huì)損傷。有一點(diǎn)缺點(diǎn)就是維護(hù)成本高，每一次噴涂壽命在2-3年。