無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)基本原理

在空壓機(jī)行業(yè)中，目前無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)是屬于新型的空壓機(jī)設(shè)備，不論是工作原理還是潤(rùn)滑方式都和螺桿空壓機(jī)有著較大區(qū)別。下面就來(lái)詳細(xì)介紹下無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)工作原理及優(yōu)點(diǎn)。 

基本原理：一個(gè)圓柱螺桿與兩個(gè)對(duì)稱配置的平面星輪組成嚙合副。通常螺桿上有六條螺槽，每個(gè)星輪齒將與其嚙合的螺槽分成上下兩個(gè)空間。各自實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作過(guò)程。由于有兩個(gè)星輪齒因此單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸雙作用的活塞式壓縮機(jī)。由于圓柱螺桿與星輪對(duì)稱皮質(zhì)，使其具有平衡性，因此其軸向力和徑向力都能相互抵消。這是機(jī)器能長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提保證

空壓機(jī)潤(rùn)滑方式介紹

空壓機(jī)類型不同，潤(rùn)滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機(jī)潤(rùn)滑方法以下:

1、油環(huán)潤(rùn)滑法--就是利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑:

2、飛濺潤(rùn)滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同種潤(rùn)滑油。此種方法多用于無(wú)十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過(guò)濾，油位必須嚴(yán)格控制，但設(shè)計(jì)不復(fù)雜;

3、壓力潤(rùn)滑法就是用機(jī)械(如油泵、注油器)自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位，也叫壓潤(rùn)法。在大、中型帶十字頭的空壓機(jī)中均采用此種方式;

4、滴油潤(rùn)滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去;

5、噴入潤(rùn)滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤(rùn)滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑。

綜上，空壓機(jī)的潤(rùn)滑方式主要分為有油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑，目前市場(chǎng)上主要是以有油潤(rùn)滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機(jī)中應(yīng)用較廣的一種形式。

空壓機(jī)水垢是怎么形成的？

空壓機(jī)冷卻(cooling)系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽(yáng)離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。

當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件將會(huì)產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì)使冷卻水的溫度（temperature)升高?？諌簷C(jī)變頻節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用。任何一款變頻機(jī)組均無(wú)需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內(nèi)壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對(duì)于開(kāi)式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當(dāng)溫度達(dá)45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì)結(jié)晶，不但加劇結(jié)垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì)加重對(duì)機(jī)件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。水垢(Scale)在冷卻系統(tǒng)(Cooling System)內(nèi)形成，將會(huì)縮小水流道截面積，增加水循環(huán)的阻力，阻礙正常的熱交換，隨著水垢層的不斷加厚，將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良帶來(lái)一連串的惡果。如空壓機(jī)增加功率消耗，減少吸氣量，降低排氣量，對(duì)高溫壓縮空氣中所含油水不能充分冷凝、分凝，將影響濕法冶煉工藝流程的不穩(wěn)定，并且還會(huì)使空壓機(jī)潤(rùn)滑不良，高溫可使?jié)櫥驼扯认陆?descend)，影響其正常工作，并將縮短使用周期，同時(shí)對(duì)管內(nèi)、氣缸(壓縮空氣)水套內(nèi)的水垢難以清除，增加維修費(fèi)用，當(dāng)結(jié)垢面不均勻時(shí)，還會(huì)引起局部（part)腐蝕等而影響使用壽命。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油有什么用?

人們常用空壓機(jī)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)比喻為人體內(nèi)的血液，不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤(rùn)滑的螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。那空壓機(jī)潤(rùn)滑油到底有什么作用呢?

1. 潤(rùn)滑作用。改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損(零部件失效的一種基本類型)，同時(shí)還能減少動(dòng)力消耗。

2. 沖洗作用。磨損(零部件失效的一種基本類型)下來(lái)的碎屑可被潤(rùn)滑油(Lubricating oil)帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對(duì)磨損影響很大，在摩擦面間形成的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會(huì)破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。

3. 冷卻(cooling)作用。摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量(Heat)、大部分被潤(rùn)滑油(Lubricating oil)帶走，少部分熱量經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)出去。

4. 保護(hù)作用。對(duì)螺桿式空壓機(jī)可以防腐和防塵，，起保護(hù)作用。

5. 密封作用。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。螺桿式空壓機(jī)的缸壁與活塞(piston)之間的密封，就是借助于潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的密封作用。