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隧道施工風(fēng)機(jī)廠家源頭直供廠家,向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)廠家供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 17:45  






天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái),一直保持著與科研單位的合作,成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地,產(chǎn)品具有較高的科技含量,其技術(shù)性能處于地位。如何對(duì)隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行消音處理對(duì)隧道風(fēng)機(jī)多采用隔音箱處理,箱根據(jù)風(fēng)機(jī)的類型和大小,做出各種形狀的罩體。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)工作多年,擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。


隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)

隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng),嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量,需按照排煙、同時(shí)工作的多人數(shù)以及施工機(jī)械分別計(jì)算,并按允許風(fēng)速檢測(cè),采用其中的大值。停止復(fù)查能否正確,供認(rèn)無(wú)誤后加壓實(shí)驗(yàn),直到加壓到請(qǐng)求壓力中止,停留夠時(shí)辰,這期間要認(rèn)真調(diào)查U型槽焊縫和預(yù)埋件,發(fā)現(xiàn)不平安要素當(dāng)即中止實(shí)驗(yàn),等處置好后持續(xù)實(shí)驗(yàn)。隧道在施工過(guò)程中,應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí),必須撤出人員、切斷電源。


1.2 隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備

1、壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外,避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置,當(dāng)一路電源停止供電時(shí),另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通,保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。



天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái),一直保持著與科研單位的合作,成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地,產(chǎn)品具有較高的科技含量,其技術(shù)性能處于地位。排除:從新精準(zhǔn)定位,扭緊葉輪壓蓋或電機(jī)固定筒的螺栓,察覺螺栓受損應(yīng)立即拆換。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計(jì)工作多年,擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。


隧道施工風(fēng)機(jī)主要用在隧道的施工中,作用的排煙和通風(fēng)。在設(shè)計(jì)中,許多用戶要求所設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)不但要滿足長(zhǎng)期運(yùn)行的工況,還要同時(shí)滿足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求,而這些工況之間流量和壓力差別極大,完全不能采用?;O(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此在設(shè)計(jì)階段必須知道通風(fēng)機(jī)的性能曲線,從而通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)兼顧多個(gè)工況需要。隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行的效率很高,在運(yùn)行的時(shí)候也可以調(diào)節(jié)葉片液壓,而且在這個(gè)時(shí)候它的運(yùn)行效率也不會(huì)降低多少。通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能預(yù)測(cè),其數(shù)學(xué)模型的建立對(duì)結(jié)果的優(yōu)劣有著至關(guān)重要的影響。今天小編就為大家介紹到這里!如有問題請(qǐng)電話咨詢! 






天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái),一直保持著與科研單位的合作,成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地,產(chǎn)品具有較高的科技含量,其技術(shù)性能處于地位。

SDF隧道風(fēng)機(jī)工作時(shí),將隧道內(nèi)的一整體氣氛從風(fēng)機(jī)的端吸入,經(jīng)葉輪減速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。透風(fēng)機(jī)同聲存正在壓力高流量大的特性并存正在頻率高、節(jié)能、樂音低、裝置便利等特性。SDF隧道風(fēng)機(jī)的電機(jī)怎樣進(jìn)行拆裝裝置?

SDF隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝裝置,包括路軌上支架、路軌下支架、二個(gè)路軌,以及吊裝組件;試運(yùn)行時(shí)應(yīng)留意視察光滑油的飛濺狀況能否畸形,如過(guò)多或者過(guò)少則應(yīng)調(diào)理油量。路軌上支架活動(dòng)正在風(fēng)機(jī)殼體一端,所述路軌下支架活動(dòng)正在風(fēng)機(jī)殼體另一端;二個(gè)路軌辨別活動(dòng)正在路軌上支架的路軌活動(dòng)槽和路軌下支架的路軌托架上;吊裝組件包括吊裝支架和吊件,吊裝支架包括后梁和活動(dòng)正在后梁上的二個(gè)虎伏,虎伏與路軌婚配,吊件包括吊架、絲桿、吊鉤、調(diào)度吊環(huán)螺絲母和吊鉤聯(lián)接塊,絲桿與吊架、吊鉤聯(lián)接塊聯(lián)接,調(diào)度吊環(huán)螺絲母與絲桿活動(dòng),吊鉤與吊鉤聯(lián)接塊可滾動(dòng)聯(lián)接。


正在裝置或許拼裝發(fā)電機(jī)時(shí),可將SDF隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)鉤到吊鉤上,正在風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)搬移,使隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝操作便利、浪費(fèi)勞動(dòng)力利潤(rùn),同聲還能消弭穩(wěn)妥心腹之患。


隧道通風(fēng)變頻控制技術(shù)的主要特點(diǎn)

1)隧道通風(fēng)機(jī)變頻控制技術(shù)采用本地(變頻器控制柜)操作和遠(yuǎn)程操作,遠(yuǎn)程操作控制器安裝在隧道進(jìn)口值班室內(nèi),使操作調(diào)節(jié)更方便。

2)以作業(yè)面風(fēng)速傳感器采集的風(fēng)速為反饋信號(hào),與控制器(觸摸屏)上設(shè)定的風(fēng)速進(jìn)行比較,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)速的自動(dòng)控制。

3)在確認(rèn)通風(fēng)機(jī)電源頻率為50Hz,而電機(jī)非全功率運(yùn)行時(shí),可以設(shè)置電源頻率在一個(gè)比較合理的頻率范圍(如30~40Hz)內(nèi)長(zhǎng)期工作,以取得良好的節(jié)能效果。

4)電機(jī)啟動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),避免了工頻啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)和電機(jī)的沖擊,有效降低電機(jī)和機(jī)械部分的工作強(qiáng)度,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和檢修周期。

5)具有多種安全的保護(hù)功能,故障率低。

6)可在原有通風(fēng)機(jī)控制柜基礎(chǔ)上進(jìn)行老舊設(shè)備改造。




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