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在立燈具的位置預留（開挖）符合標準的1米3坑；進行預埋件定位澆筑，預埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處，注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據場地需要而定），有一邊要與道路平行，這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜，然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性；

在測試太陽能路燈質量的過程中，必須對其使用的環(huán)境有一定的了解，因為在不同的氣候條件下，選擇的太陽能路燈的配置會有所不同，而材料要求和一些特殊內容的選擇將有所不同。例如，當溫度相對較低時，LED街燈頭需要定制。

耐用好用

  我覺得如今許多用電量的道路路燈的品質并不太好，由于長期性曝露在氣體下，承受日曬雨淋的極端天氣，因此其路線及其燈蓋，乃至電燈泡都是遭受挺大水平的危害。而現階段應用新科技及技術性產品研發(fā)出去的這類太陽能燈，其用的太陽電池全是用可以確保用起10年左右都不容易減少特性的好技術性制做出去的，一些性價比高的太陽能組件乃至能夠發(fā)電量25年左右。

電鍍需要酸洗掉表面的氧化膜和雜質，這樣表面才能更好的吸附。但是由于燈桿的長度受限，材料的質量、電鍍液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、電源波形等都會影響鍍層的質量。另外在使用過程中我們發(fā)現其防腐性能一般，但是其價格低廉讓有的人使用，分辨的方法就是看其顏色呈暗黃色。