波形護欄是公路的一個重要組成部分，對本來運用的舊波形護欄再利用體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,也是近年來人們環(huán)保認識的進步,同時也能發(fā)明經(jīng)濟效益。

　　作為保證公路行車安全的一項重要設備，波形護欄其外表處理直接關系到設備的運用壽命和運用功用,在多年的發(fā)展中,由單一的防腐效果向漂亮、環(huán)保等多元化方面考慮。依據(jù)國內(nèi)前期建造的護欄的外表處理主要為熱浸鍍鋅的單涂層，鍍鋅由于其杰出的防腐效果和具有必定的經(jīng)濟性,在國內(nèi)外同類項目中被很多選用。

　　波形護欄選用熱浸鍍鋅的目的主要是用鋅層維護下面的基體,使其免受或少受腐蝕,延長波形護欄運用壽命,其防腐蝕原理主要有以下幾個方面;鋅層外表會發(fā)生一層薄而密的氧化鋅層,它很難溶于水中,故對里面的金屬鋅層起著必定的維護效果。

波形護欄常常用作高速公路或者馬路的防護交通設備器件，而波形護欄因為所用的地理環(huán)境的約束，致使波形護欄在出產(chǎn)成型以后需要經(jīng)行特殊的表面加工處理，那么波形護欄表面加工處理的優(yōu)點有那些呢

波形護欄表面的處理的優(yōu)點：

路波形護欄平時出產(chǎn)制作中常用的兩種表面處理方法，其意圖歸根結底都是為了防腐防銹（oxidation)，美化環(huán)境，在不影響資料的物理功能的前提下盡可能（maybe)的增大護欄資料的天然壽數(shù)。護欄板利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

高速防撞護欄是一種連續(xù)結構，波形護欄在高速公路設施中使用廣泛，由波形護欄板拼接并由柱支撐，利用土壤基礎，柱和梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，從而有效地防止了車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故損失。

高速防撞護欄既剛性又柔性，具有吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線引導功能，可以與道路線協(xié)調(diào)。護欄外觀優(yōu)美，可用于小半徑曲線，易于更換。市場上的護欄類型也很多，包括鍍鋅護欄，波形護欄，噴涂護欄，熱浸鍍鋅護欄等。消費者可以根據(jù)自己的特定需求進行選擇。波形護欄板的安裝只能在加固土肩的前提下進行，并且必須安裝在橋梁，通道和大跨度涵洞結構中。在主體工程中安裝波形護欄的過程中，首先應在安裝立柱時處理法蘭和地腳螺栓。在建造波形護欄板時，有必要準確掌握各種設施的信息，尤其是埋在路基中的各種管道的位置。

波形護欄的功能主要體現(xiàn)在其吸收巨大沖擊力的能力上，從而確保了駕駛車輛的安全。在這方面，波形護欄板如何工作？當失控的車輛撞到護欄時，由于高速公路的護欄通過半剛性的波浪護欄通過支柱連接，被碰撞到的波形護欄 會自行分解并使柱和梁變形。高速防撞護欄作用是吸收巨大的沖擊力，從而達到改變失控車輛行駛方向的目的，避免了車輛沖出路面的現(xiàn)象。在高速道路上行駛不僅需要熟練的駕駛技能，而且波形護欄還為所有人提供了強有力的安全保證。

形板的噴涂底粉步驟及立柱的噴涂底粉步驟中，底粉采用環(huán)氧鋅基粉末，環(huán)氧鋅基粉末的有效成分及其配比為:E12環(huán)氧樹脂13%，904固態(tài)環(huán)氧樹脂24%，酚醛樹脂10%，907固化劑24%，V205交聯(lián)劑15%，0.4%，咪唑1.5%，消泡劑1%，顏料3%，硅灰石8.1%;其中，固化劑采用907固化劑，為市購產(chǎn)品，交聯(lián)劑采用V205交聯(lián)劑，為市購產(chǎn)品。

所述環(huán)氧鋅基粉末的制備工藝為:將上述比例的有效成分混料3?5分鐘，然后115°(:熔融擠出、破碎、磨粉，磨粉后于80?83°C與鱗片狀進行邦定，邦定比例為3:2，鋅終在粉末中的含量為40%左右。

工件的底粉及面粉分別采用噴涂模塊進行噴涂，涂層固化溫度僅需200°C。

工件的自動上下件步驟包括波形板的自動上件、波形板的自動下件、立柱的自動上件、立柱的自動下件四個模塊。