空運(yùn)貨運(yùn)代理

1、國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

2、我國國際貨運(yùn)代理業(yè)治理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。

3、國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來代理費(fèi)或傭金的行為。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)航空運(yùn)費(fèi)常識(shí)

貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)

航空運(yùn)費(fèi)常識(shí)

（一）計(jì)費(fèi)重量

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

（二）航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類

1.運(yùn)價(jià)（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

2.運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)?！?/p>

國際快遞與國際空運(yùn)有什么區(qū)別?

國際快遞與國際空運(yùn)有什么區(qū)別？

1、適用對(duì)象不同

國際快遞：一般走小于45公斤的小批量貨物。

國際空運(yùn)：一般走大于45公斤的大批量貨物。

2、運(yùn)輸主體不同

國際快遞：運(yùn)輸主體是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、EMS等。

國際空運(yùn)：運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國航，新加坡航空，深圳航空，美國西北航空等。貨運(yùn)公司通過航空公司把要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到目的地。

3、服務(wù)內(nèi)容不同

國際快遞：由快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)，包派送，不包目的國關(guān)稅。

國際空運(yùn)：發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地方由收貨人或代理收貨人到機(jī)場(chǎng)倉庫進(jìn)行自提、清關(guān)、提貨一系列流程，不包關(guān)稅。

國內(nèi)快遞和國際快遞有什么區(qū)別

寄包裹信息填好不同

國內(nèi)快遞填好收寄件地址、電話、聯(lián)系人和大約物品名字就可以；

國際快遞規(guī)定全英填好（寄到非英語國家也是需要英文填好的）；內(nèi)件物品名字不可以通稱，務(wù)必填好實(shí)際清單；如果有好幾個(gè)不同的物品，也務(wù)必分離填好。除開物品名字，也要填好申請(qǐng)使用價(jià)值（一般以美元申請(qǐng)）、物品凈重。

清關(guān)方法與稅金不同

國內(nèi)快遞全是在中國流轉(zhuǎn)，不會(huì)有清關(guān)和交納稅金；

國際快遞在入境時(shí)，務(wù)必要向目地國海關(guān)屬實(shí)申請(qǐng)包囊內(nèi)物信息。一般都由國際快遞商朝為申請(qǐng)。如果有稅金造成，快遞商先付款給海關(guān)，再由收貨人或是寄件人交給快遞商。