講實話，動力是我為之動心的一大理由，自己越發(fā)能信得過全柴4缸柴油直列的引擎，終究技藝對照成熟，后橋速比達成4.875，平常都在城區(qū)行駛動力絕壁夠使，提速超車什么的不在話下。因為福田時代M3載貨車有成熟的蒙沃手動變速箱支持，一共有5個檔位，日常操縱沒有頓挫感。同時基于時代汽車杰出的調(diào)教本領(lǐng)，讓變速箱與發(fā)動機實現(xiàn)配合。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，給駕駛者帶來萬分愉悅的行駛感受。發(fā)動機較大扭矩為240，較高車速可達105公里/小時，比起福田時代M3載貨車較大的競爭車型時風風云來看勢均力敵。因此，福田時代M3載貨車澎湃的動力，不會讓你掃興。

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的發(fā)揮，即使?jié)M載已有4.5噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩(wěn)定支持下，急速拐彎也不會有大幅度的側(cè)傾。總的來看，福田時代M3自卸車在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。

能耗方面，福田時代M3自卸車的能耗數(shù)據(jù)達到了10.75L/100km的平均值。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在6.46L上下，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為15L。每千米油費8毛，拉1000km能耗剛好150L，用不到750塊塊，對照福田時代M3自卸車競品車型的能耗數(shù)據(jù)來看，油耗在同等級中偏低，造就福田時代M3自卸車在市場中有良好的名聲。

操控方面,不得不佩服時代汽車高超的調(diào)教才能

操控方面，不得不佩服時代汽車高超的調(diào)教才能，整車雖然重達2.7噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。福田時代M3自卸車在行駛過程中高速穩(wěn)，低速順，給人一種踏實感。整體而言，福田時代M3自卸車的確能讓人感受到很多的行駛?cè)の丁?/p>

能耗方面，福田時代M3自卸車的實質(zhì)測試均值能耗為10.77L上下。不掛貨物的能耗略低，為6.36L，主要受擁堵影響，滿載能耗也對照低，實質(zhì)測出只有15L。每千米油費8毛，拉1000km能耗剛剛150L，開支不到750快，相較于車重、馬力相當?shù)耐燃壾囆蛠砜?，因其具備能耗?jīng)濟的亮點而讓消費者慕名而來，并且獲得贊譽。

天津恒運汽車銷售服務有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務等，截止2019年已經(jīng)自有整車銷售、廂廠、服務站、車隊等整車全價值鏈模式運營。

福田m3一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側(cè)和諧感十足。車頭很契合當代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。