線控底盤系統(tǒng)的優(yōu)點

線控底盤系統(tǒng)的優(yōu)點：

該線取代了長液壓管路，制動響應速度快（500~600ms->100~150ms）

重量輕，體積小

無制動液，維修方便

擴展其他電子控制功能和使用FlexRay通信協(xié)議很容易

EMB技術難點：

1沒有備份系統(tǒng)，這對可靠性要求很高。

2制動力不足

3工作環(huán)境惡劣，剎車需要耐高溫、重量輕、成本低

機電制動器：采用電子機械裝置代替液壓管路，執(zhí)行機構(gòu)通常安裝在車輪側(cè)，也稱為：分布式、干式制動系統(tǒng)。

EMB的工作原理：EMB系統(tǒng)的ECU根據(jù)制動踏板傳感器信號和車速等車輛狀態(tài)信號，驅(qū)動并控制執(zhí)行器電機產(chǎn)生所需的制動力。

線控制動系統(tǒng)的執(zhí)行信息通過電信號傳輸，制動壓力相對較快，制動距離更短更安全，車輛操控性更好。

在L2時代，線控制動可分為三類：燃油汽車、混合動力汽車和純電動汽車。大多數(shù)燃油汽車采用ESP（ESC），混合動力汽車基本上采用以高壓蓄能器為核心的間接式EHB（電液制動）。純電車基本上采用直接EHB，主缸活塞由電機直接。

線控底盤與汽車

線控底盤與汽車：汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電器等主要部件組成。底盤是指傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的組合。它的功能包括支撐和安裝車身、發(fā)動機等零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承載發(fā)動機動力，保證車輛的正常運行

底盤產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、電子元器件等，通過組裝制造產(chǎn)業(yè)鏈中游的底盤零部件企業(yè)，底盤系統(tǒng)如傳動、傳動、，轉(zhuǎn)向和制動銷往下游車輛制造商。

上游鋼材、塑料、橡膠等原材料價格波動對底盤零部件毛利率影響較大。下游車輛的生產(chǎn)決定了底盤零部件的需求，整車的技術升級也將帶來底盤零部件的形態(tài)變化。

汽車傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸組成。它的功能是將發(fā)動機輸出的動力傳輸?shù)津?qū)動輪上。

汽車傳動系統(tǒng)的布置與發(fā)動機的位置和驅(qū)動方式有關。一般分為前驅(qū)、后驅(qū)、后驅(qū)、中后驅(qū)和四輪驅(qū)動。

自動駕駛底盤的發(fā)展

自動駕駛底盤的發(fā)展。

汽車底盤由動力傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。四個主要影響汽車底盤性能、動力性能和舒適性。隨著5g時代的到來，自動駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)越來越普及/物聯(lián)網(wǎng)技術在汽車行業(yè)的應用將成為汽車行業(yè)下一個發(fā)展趨勢和熱點。自動駕駛技術與汽車底盤四大系統(tǒng)密切相關。為此，amee2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術展覽會專門設立了自動駕駛工程與底盤趨勢技術展區(qū)，展示自動駕駛技術產(chǎn)業(yè)鏈技術與底盤系統(tǒng)的集成應用趨勢技術，從而促進自動駕駛技術的快速著陸和發(fā)展！