精密塑料齒輪

以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并對(duì)著端面夾緊。005mm，如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分別轉(zhuǎn)入切齒工序，以便采取措施。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對(duì)于夾具的制造精度要求較高。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái)，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大，無(wú)論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來(lái)測(cè)定齒側(cè)間隙時(shí)，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測(cè)量出的齒厚無(wú)法正確反映出齒側(cè)間隙的大小　

齒輪加工

齒輪加工的關(guān)鍵在于齒面加工，方法有刀具切削加工和砂輪磨削加工等。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來(lái)測(cè)定齒側(cè)間隙時(shí)，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的。是利用機(jī)械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過(guò)程。按照加工原理，可分為展成法和成形法兩大類。按齒形可分為直齒和斜齒，按輪齒所處位置可分為外齒輪和內(nèi)齒輪，按零件結(jié)構(gòu)可分為盤(pán)齒和軸齒等。圓柱齒輪用于平行軸動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞，如變速箱速度變換、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)等。如用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)，用于行星變速傳動(dòng)的齒圈和用于變速連接的滑動(dòng)齒套屬于內(nèi)齒環(huán)。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪。其中螺旋錐齒輪，根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在國(guó)際上形成了不同的制度體系，通常稱為制式。

塑料齒輪和金屬齒輪因?yàn)樯a(chǎn)加工方式不一樣存有的差別。而模具技術(shù)水平的高低，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。金屬齒輪是鉆削或切削而成的，是旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)加工，因而具備很高的平行度，直徑精度也容易確保，在生產(chǎn)制造中不需考慮到收攏賠償。塑料齒輪是模制作而成的的，平行度較難確保，但齒型比金屬齒輪更，由于線切割加工的齒輪模腔精度比較用滾制電級(jí)生產(chǎn)加工的齒輪模腔精度高。 塑料齒輪重量較輕、低噪聲等優(yōu)勢(shì)。橡膠制品在模腔廣州中山大學(xué)而持續(xù)且可反復(fù)的收攏特性需要模制作而成的生產(chǎn)加工齒輪時(shí)多方面考慮到并賠償。一般狀況下，塑料齒輪的直徑尺寸公差比金屬齒輪的大。 塑料齒輪的尺寸公差和減速比等全是依據(jù)金屬齒輪的構(gòu)造制訂、強(qiáng)烈推薦的，但這種規(guī)范針對(duì)塑料齒輪是不科學(xué)的，以其并不可以預(yù)測(cè)分析塑料齒輪的作用和使用壽命，即便是依據(jù)復(fù)合樹(shù)脂代理商所出示的塑膠特性，也不可以明確塑料齒輪在髙速進(jìn)到或撤出齒合時(shí)原材料的真正主要參數(shù)。傳統(tǒng)式塑膠的特性是在長(zhǎng)期實(shí)踐中獲得的。