慢速充電樁：

慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內，自行于充電樁組裝。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設施不完善，嚴重制約了新能源汽車發(fā)展。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。開發(fā)新能源充電技術、推廣新能源車充電站的問題便越發(fā)顯得緊迫。

 如果行程中遇到充電問題，用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間，對電動汽車進行充電，不會耽誤出行。汽車充電樁類似于加油站里的加油槍，可以固定在地面或者墻壁上，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內。交流充電樁一般是小電流，充滿電大概需要8~12小時，而直流充電樁一般電流較大，短時間內充電量大，充滿電大概需要2~6小時。

未來小區(qū)一定會考慮小區(qū)充電樁

未來小區(qū)的趨勢，更多的智能設備會逐步的走進我們的身邊。讓未來小區(qū)居民的生活更加便利，更加安全，更加智能。在小區(qū)當中，我們的小伙伴就能很輕松的獲取到自己的便利服務。比如未來我們的垃圾分類一定是每個小區(qū)都必備的一款設備，并且讓小伙伴們能夠很輕松的在小區(qū)當中輕松，方便的得到一些服務。同時包括小區(qū)當中電瓶車的充電問題。相信未來小區(qū)當中的電瓶車會越來越多，因為大家出門騎電瓶車更加的方便，反而更節(jié)約的時間。尤其是在周邊活動的時候，所以不管是現(xiàn)在老小區(qū)改造還是未來新小區(qū)的建設都需要考慮小區(qū)充電的問題。特別是要考慮一個安全停放充電的區(qū)域，并且配備到安全，智能，便捷的小區(qū)充電樁。

整體車樁比呈現(xiàn)下降趨勢，公共樁中的直流樁機遇很大

2015年以來我國車樁比逐年下降，2019年新能源汽車車樁比已降至3.5:1，當前車樁比迅速下降主要受私人樁帶動。數(shù)據(jù)顯示, 2019年公共樁的車樁比仍為8.25:1,比值較2018年增加0.36,公共樁仍處于供應不足狀態(tài)。充電便利性是設置公共充電樁的重要考量，鑒于直流充電樁充電效果更高，且成本更低。高功率的直流電樁單位時間具有更大的充電量，攤薄土建成本，增加收入，對運營商來說是個不錯的選擇，直流電樁將在公共電站的比例上升。2019年存量充電樁中，直流占比為41.6%,我們預計隨直流充電樁普及,2020-2025年公共充電樁中直流占比有望達到60%。（來源：電動網(wǎng)）