大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。經(jīng)測算，貨物由中歐班列的陸路運輸比海運節(jié)約時間25天左右，物流成本重貨比空運節(jié)約資金80%，輕貨比空運節(jié)約資金20%左右。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

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相較于其他的運輸方式，鐵路運輸具有以下的優(yōu)勢：鐵路貨車的通用性能好，安全、正點、可靠，安全系數(shù)遠高于公路，風險遠比海上運輸??；鐵路還是綠色節(jié)能環(huán)保的交通運輸方式，電力牽引的方式，使得鐵路的廢氣排放量遠小于其他的交通運輸方式；為了確保該地區(qū)的市場供應(yīng)，從內(nèi)地開設(shè)了直達地區(qū)的快運列車，對繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。鐵路運輸受氣候影響非常小，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)；鐵路運輸量巨大，國家在加大投入修建新線和改建既有線，提高鐵路運輸能力，一列貨物列車一般能運送3000t貨物。

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運輸是物流的中心業(yè)務(wù)活動，也是物流的基本功能要素之一。鐵路運輸是國民經(jīng)濟的大動脈，對國家的經(jīng)濟發(fā)展起重大的作用。在點到點的大批量運輸中，鐵路運輸在現(xiàn)代運輸體系中有不可替代的作用。隨著該貨運專線的開通，有利于發(fā)展中國同歐亞各國的經(jīng)濟貿(mào)易。大洋物流--天津到波茲南LechPoznan中歐班列15天到達隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進,中國和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來愈加頻繁密切。我國鐵路與亞歐大陸橋的銜接，更是加強了與國際的經(jīng)濟貿(mào)易，形成了互利互惠的良好合作關(guān)系。

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 新國際快遞模式是國際經(jīng)濟快遞模式的“升級版”，其關(guān)鍵在于將空運改為鐵路運輸，即通過渝新歐進行國際快遞的運輸。申通俄羅斯公司相關(guān)負責人表示，這一模式在運輸時間上比經(jīng)濟模式慢，但運費便宜不少，將降至每公斤10元左右。之所以會這么的來做，主要就是，鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量不提高，那么就無法滿足物流運輸需要，無法保障鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量，而這樣的話，又怎么能夠做好思路鐵路服務(wù)的呢，又怎么能夠溝通中西，實現(xiàn)鐵路互通、貿(mào)易往來需要的呢。如果進展順利，新模式在試運行2-3次后，便可以實現(xiàn)常態(tài)化運輸。 

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國際鐵路貨物運輸是通過鐵路運輸形式的國際貨物流轉(zhuǎn)，主要是通過國際相接的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)和接軌車站完成貨物運送。要求在國際間形成相互連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。我國的國際鐵路網(wǎng)絡(luò)形成已有百年歷史，早期的國際鐵路通道也是隨著鐵路在中國開始建設(shè)同時出現(xiàn)。通過近幾年的深度發(fā)展，班列貨物品種不斷豐富，從原來的手機、電腦這些IT產(chǎn)品，目前擴大到了衣服、鞋帽、汽車及零配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽車整車出口成為新增長點。我國現(xiàn)有的11個國境鐵路口岸車站就有6個是在新中國成立前建成的。

大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。我國當初之所以開辟這條中歐鐵路貨運班列，主要是這條運輸線速度快，價格低，它只用海運時間的三分之一，航空價格的五分之一。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

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傳統(tǒng)的運輸方式更多依賴于海運和航空運輸，運輸時間和運輸費用一直是難以協(xié)調(diào)和解決的現(xiàn)實問題。為打破交通對中歐發(fā)展的束縛，中歐快鐵作為絲綢之路一帶一路物流項目的者，一經(jīng)開通就成為名副其實的具競爭力、綜合性價比高的運輸方式。從中歐班列的頻繁開行，到高鐵“走出去”戰(zhàn)略的逐步實施，再到國外鐵路工程訂單日益增多，足可以看出，鐵路在陸地經(jīng)濟帶發(fā)揮著巨大的作用。與傳統(tǒng)的歐洲運輸方式相比，運輸時間是海運的三分之一，而費用僅為空運的四分之一！

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國際鐵路貨運的特點：1.涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上國家、幾個國境站。2. 運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載的編制、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定。中歐班列的快速發(fā)展正是當前國際貿(mào)易發(fā)展的大環(huán)境對其的肯定，相信中歐班列在未來還會有更快的發(fā)展。3. 辦理手續(xù)復雜:貨物必須在兩個或兩個以上國家鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些國家的正當要求。4

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國際鐵路貨運要想穩(wěn)固和開拓市場，保持所處戰(zhàn)略中的重要地位，必需堅持改革的方向，開放市場，引進競爭，充分施展工業(yè)的吸引力，開發(fā)新的運輸產(chǎn)品，提供比公路、民航運輸更高的顧客認可價值。在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。如今，中歐班列運輸貨物已由初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等品類。因為國民經(jīng)濟的發(fā)展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經(jīng)濟的發(fā)展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運輸方式。

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為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客--安全、準確、快速、便利的要求，國際鐵路貨運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度。鐵路運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部分，是發(fā)展經(jīng)濟、進步人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)舉措措施。大洋物流--溫州到紐倫堡Nürnberg整柜拼箱隨著“一帶一路”戰(zhàn)略實施，中歐班列作為“一帶一路”交通使者，開行數(shù)量越來越多，覆蓋范圍越來越大。 國際鐵路貨運有利于各國間物質(zhì)文化的交流，促進全社會快速、健康的發(fā)展。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認證，在中國及獨聯(lián)體區(qū)域擁有著12個分子公司，公司直接跟班列公司合作，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

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大洋物流始終貫徹誠信為本的經(jīng)營理念，誠信是中華民族傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)的道德基礎(chǔ)。在企業(yè)價值觀的塑造中，“誠”是企業(yè)聚心之魂，“信”是企業(yè)立足之本，誠信理念是中國化企業(yè)文化建設(shè)的重點之一。也是企業(yè)生存的根本。我國古有“無信不立”之說，《論語》中孔子說：“人無信不立”、“人而無信，不知其可也”。隨著越來越多的城市、地區(qū)和國家的加入，中歐班列越來越顯示出它獨特而重要的運輸優(yōu)勢，從此，內(nèi)陸地區(qū)“變”“沿?！?，因鐵路而快速興起的多個城市也因此成為令人矚目的焦點。誠信是企業(yè)道德經(jīng)營的必備要義。儒家常講正心、修身、齊家、治國、平天下，它的先決條件就是誠信。波茲南Lech Poznan中歐班列運輸

作為一家專業(yè)從事中歐班列17年的物流企業(yè)，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進入中歐班列市場，開拓歐洲線路。如今，中歐班列日均運行1300公里，正點率100%，最快12天抵達歐洲，不僅運輸時間是海運的三分之一。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

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“一帶一路”魅力指數(shù)持續(xù)增長，是由于“一帶一路”基本建設(shè)一直堅持共謀、共創(chuàng)、共享資源的鐵律，堅持不懈對外開放、全透明、寬容，堅持不懈重視國際公法、世界各國法律法規(guī)和國際性規(guī)則。五年多來，中國與“一帶一路”沿岸國家進出口總額已超出六萬億美金，對沿岸國家項目投資做到800多億美元，為本地造就了24萬只崗位。我們可以看出中歐班列的開通，不僅僅能夠為中國帶來巨大的收益和經(jīng)濟發(fā)展機會，也能夠為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)帶來經(jīng)濟發(fā)展的機會。波茲南Lech Poznan中歐班列運輸

中歐班列總計開行總數(shù)提升一萬列，抵達歐州十五個國家43個大城市。說到底，這一中國提倡風采的身后，是推動互利共贏的誠心，是對維護世界和平的鍥而不舍追求，是為推動全世界可持續(xù)發(fā)展觀開拓新路的天地情結(jié)。鐵路運輸，以它高性價比、快速通達、運輸量大、運輸條件穩(wěn)定等優(yōu)點快速在中歐兩地成為具有影響力的“運輸品牌”。伴隨著“一帶一路”基本建設(shè)的走深走實，它的全世界度和力終將不斷提高。波茲南Lech Poznan中歐班列運輸