解決好與穩(wěn)定土拌和站及其他因素與廠拌設(shè)備協(xié)調(diào)配合的問題 ，黑灰、白灰的材料特性決定了要配備人員用相應(yīng)工具往下捅 料，這就需要裝載機、捅料人員、操作員密切配合。裝載機要在捅料人員把料倉篩上的材料捅完時再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則斷料；操作員操作振動電機也有一個時機 的問題，要在裝載機把材料倒在料倉篩上的一瞬開始振動，這樣便于材料下漏，減輕捅料人員不 必要的勞動付出；5、檢查穩(wěn)定土拌和站各皮帶給料機斗門開啟機構(gòu)的啟閉情況，全程調(diào)節(jié)應(yīng)無卡阻，皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無串動。捅料人員要適時離開篩子，既不能影響裝載機 上料，還要很好地完成自身的工作。只有三者密切配合，良好協(xié) 調(diào)，才能提高拌和設(shè)備的效率。

穩(wěn)定土拌和站工藝流程  

   工程所需骨料分別用裝載機裝入各個料斗，開啟料斗閘門，骨料落到皮帶稱皮帶上，皮帶稱按工程設(shè)定的流量自動定量連續(xù)稱重和輸送所需骨料，然后由水平皮帶機把骨料送入攪拌裝置；所需粉料由粉料倉經(jīng)葉輪給料機送達螺旋電子稱，螺旋電子秤按照重量設(shè)定值自動連續(xù)的稱量出所需的粉料，并由螺旋輸送機輸送到攪拌裝置內(nèi)；穩(wěn)定土拌合站已經(jīng)成為了現(xiàn)在常見的公路設(shè)施之一，有了它的“鼎力加盟”大大加快了公路的建設(shè)速度，在公路建設(shè)設(shè)施中凸顯了極為重要的作用。攪拌用水由水泵經(jīng)過調(diào)節(jié)閥門及管路按照工程所需水量送到加水器噴頭，均勻的噴灑在攪拌裝置內(nèi)。進入攪拌機的物料在攪拌機內(nèi)相互反轉(zhuǎn)的兩根攪拌軸上雙道螺旋漿片的攪拌下，收到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對流，從而進行劇烈強制攪拌，并向出料口推移，當物料到達機內(nèi)出料口時，各種物料已相互得到均勻的拌和，并具有了壓實需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機上，由該皮帶機器輸送到粗藏料倉內(nèi)，等待運料車到來后，由氣缸控制的斗門開啟，裝車后斗門關(guān)閉，成品料運往施工現(xiàn)場。

水穩(wěn)拌和站施工前準備工作有：

1、檢查水穩(wěn)拌和站各緊固連接部位是否有松動，各潤滑部位是否滿足潤滑要求，氣路是否堵塞破損，電線、電纜有無損壞。

2、按拌和站說明書要求，做好開機前檢查、準備。

3、按生產(chǎn)率，儲備足夠的物料，避免設(shè)備運行過程中產(chǎn)生缺料，同時混合好的物料能及時運走。

水穩(wěn)拌和站主要用于大型土建工程，如機場、碼頭、鐵路、公路、廣場、樓房，還可用于沙石和土，石料和土的攪拌，每小時可攪拌100-500方。