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現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空氣壓縮機(jī)大都是曲軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)，聯(lián)軸器外部的輪殼是同時(shí)作為空氣壓縮機(jī)曲軸箱端面和電機(jī)端面的安裝支架，這就導(dǎo)致輪殼即作為聯(lián)軸器的外殼，同時(shí)對(duì)汽車空氣壓縮機(jī)、電機(jī)起支撐固定作用，所以布局穩(wěn)定性欠佳，容易產(chǎn)生抖動(dòng)和噪音。而現(xiàn)在將曲軸箱底部設(shè)計(jì)獨(dú)立固定的支架，使得空壓機(jī)與電機(jī)分體獨(dú)立安裝，有效減少振動(dòng)和噪音。

螺桿空壓機(jī)：僅有一對(duì)普通軸承需改換，其壽命為20000小時(shí)，24小時(shí)、整年運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)約三年改換一次，同時(shí)才改換兩個(gè)密封圈。只要一對(duì)轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率很低，無(wú)須常備維修人員。

使用萬(wàn)用表對(duì)所有的電氣線路仔細(xì)檢查，檢查接線是否正確安裝到位；用兆歐測(cè)量，確信無(wú)外殼短路；檢查接地線是否正確安裝到位，對(duì)地絕緣電阻大于2MΩ；檢查電源線是否合乎容量要求。

檢查供給機(jī)組的電源線上是否安裝上斷路開關(guān)。