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貝雷梁一體式組裝都需要注意什么

貝雷梁一體式組裝是將提升弦桿與銜架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式可簡化工作程序流程，提升組裝速率，但析架結(jié)構(gòu)]預(yù)制]構(gòu)件較重，實(shí)際操作較艱難。半—體式組裝，是將下弦提升弦桿與罕架結(jié)構(gòu)事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝罕架上弦加強(qiáng)孩桿。單個(gè)構(gòu)件拼裝是將裕架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強(qiáng)弦桿，再把罕架豎直拼裝銜架上弦加雖弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個(gè)構(gòu)件較輕，貝雷梁操作較輕便。廣州從化貝雷架租賃公司

1.當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束經(jīng)查驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，便可組裝正橋。組裝時(shí)，先將兩塊罕架結(jié)構(gòu)的陽頭《或陰頭）指向?qū)Я簔ui終一節(jié)的陰頭《或陽頭〉，用銷子連結(jié)起來，插上保險(xiǎn)卡。在與導(dǎo)梁聯(lián)接好啦的銜架結(jié)構(gòu)兩剛各放1片珩架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊榆架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時(shí)性架構(gòu)。

⒉在罕架結(jié)構(gòu)中豎桿的前邊設(shè)定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。將第三根橫梁裝在前湍豎桿之后，同時(shí)在第二根橫梁上安裝斜撐。

3.再裝下一節(jié)的內(nèi)排罕架結(jié)構(gòu)，另外在第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝抗沖擊支撐桿。到此，第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)組裝結(jié)束，第二節(jié)的罕架結(jié)構(gòu)也已裝上。在第yi節(jié)罕架結(jié)構(gòu)前端開發(fā)豎桿的后邊，安裝—根承重梁〈其他各節(jié)不設(shè)定每根承重梁〉，其目的在于阻止第yi節(jié)粉架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊而產(chǎn)生橫向變形，導(dǎo)致在端柱上安裝橫粱發(fā)生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上廣州從化貝雷架租賃公司

貝雷片上弦和下弦、豎弦和斜弦焊接在貝雷片上，上弦和下弦的末端有陰陽接合處，接合處有插銷。螺旋槳由兩根(背靠背)10號(hào)槽鋼組合而成，貝雷片在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有與加強(qiáng)架連接的螺栓孔，在上弦桿上焊有與支承架連接的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔用于雙排或多排架的同節(jié)間連接。沿兩湍流方向的兩個(gè)孔跨節(jié)間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，必須用支架加強(qiáng)上下兩節(jié)貝雷片的連接部分。

貝雷片下弦桿上設(shè)有四個(gè)橫梁墊板，上面有凸榫，用來固定橫梁在平面上的位置；下弦桿上湍流槽鋼腹板上還有兩個(gè)橢圓孔，用來連接抗風(fēng)拉桿。所有豎桿都是由8#工字鋼制成，在豎桿的下部和弦桿的側(cè)面都開了一個(gè)方孔，用來固定橫梁的橫梁夾。片材為16 Mn，片架重量為27 Okgo

"321"鋼橋?yàn)檠b配式公路鋼橋，其zui大特點(diǎn)∶構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)能力強(qiáng)，用簡易工具和人力很快就能建成。適合5類載荷：轎車-10級(jí)，轎車-15級(jí)，轎車-2 O級(jí)，履帶-50級(jí)，掛車-80級(jí)。橋梁凈寬3.7 m，可在 Am~3 m范圍內(nèi)組合成多個(gè)跨徑簡支梁橋，構(gòu)成連續(xù)梁橋。

鋼橋貝雷片的組成特征與構(gòu)造

也被稱為貝雷片，貝雷梁或桁架，貝雷片是由鋼架組成的，形成一定的單元，可將其連接起來組裝成許多部件、設(shè)備。長寬尺寸一般為3 m×1.5 m的貝雷架在我國已有了很大的發(fā)展，在戰(zhàn)備、交通、市政等工程中得到廣泛應(yīng)用，是我國應(yīng)用較廣的組裝式承重構(gòu)件。

貝雷片的特點(diǎn)：

該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，安裝迅速，載重大，互換性好，適應(yīng)性強(qiáng)，整機(jī)性能良好，能為用戶提供滿意的技術(shù)支持和安裝服務(wù)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具有良好的互換性，可長可短，可寬可窄，可快速安裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

貝雷片構(gòu)造：

上弦和下弦、豎弦和斜弦焊接在貝雷片上，上弦和下弦的末端有陰陽接合處，接合處有插銷。螺旋槳由兩條10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個(gè)螺栓孔，其中兩個(gè)孔為雙排或多排桁架同節(jié)間連接用。兩側(cè)兩側(cè)的兩個(gè)孔在跨節(jié)之間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，必須用支架加強(qiáng)上下兩節(jié)貝雷片的連接部分。

所述的下弦桿上，設(shè)有四個(gè)橫梁墊板，上面有凸榫，用來固定橫梁在平面上的位置；下弦桿的端部槽鋼腹板上，還有兩個(gè)橢圓孔，用于連接抗風(fēng)拉桿。所有豎桿都是由8#工字鋼制成，在豎桿的下部和弦桿的側(cè)面都開了一個(gè)方孔，用來固定橫梁的橫梁夾。片材為16 Mn，每片支架重量270 kg。

為了保證現(xiàn)澆箱梁的施工安全，必須重視貝雷架的預(yù)壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載能力和撓度值，直觀地判斷其結(jié)構(gòu)在整個(gè)施工過程中是否安全。預(yù)壓重一般不少于現(xiàn)澆梁的1.2倍。

混凝土澆注采用連續(xù)可靠的一次澆注方式，混凝土澆注順序?yàn)椋簷M向由外懸臂板向梁中線澆筑，縱向由懸臂端和跨中向墩臺(tái)澆筑。腹板和翼緣板澆筑混凝土?xí)r，注意兩邊必須同步進(jìn)行，以保持模板支架受力平衡。

混凝土澆注時(shí)，應(yīng)安排技術(shù)人員，對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、支座、模板等進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，并對(duì)接縫進(jìn)行密封，確保施工安全和質(zhì)量。

為了保證混凝土強(qiáng)度的快速提升，縮短工期，加快材料的周轉(zhuǎn)，加強(qiáng)箱梁砼澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作。

制作貝雷片時(shí)須用90花架將各貝雷片連接牢固，安裝分配梁必須用螺栓將各貝雷梁連接牢固后方可放置分配梁和方木；

底模、內(nèi)模、外模和翼板模均采用鋼管架支撐，上下加頂托、底托，頂托放方木或放木楔調(diào)節(jié)角度，箱梁內(nèi)鋼管架支撐的底部須與梁體等強(qiáng)度墊塊作墊塞，隔離鋼管與底模板。管式支承架的豎立桿布置密度為底板中間部分間距60 cm×60 cm，腹板位置下30 cm×60 cm，翼緣板下90 cm×60 cm。