氙氣-氙氣大燈則是更的汽車大燈。雖然造價高于鹵素大燈，但憑借亮度更高、照射時間更長、穩(wěn)定性好、更加節(jié)省耗電等諸多優(yōu)勢，讓它成為鹵素大燈之外的主流大燈。

而LED大燈則是汽車行業(yè)技術不斷進步的又一重要產(chǎn)物。它比鹵素大燈耗電量更低壽命更長，具有良好的穩(wěn)定性且反應迅速。同時體型較小的LED燈還能擁有更多地設計造型，成為許多車型的選擇。

光線強度

鹵素：在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈亮起來沒那么顯眼，輸出1200流 明，相當于1200跟蠟燭

氙氣：輸出4500流明，相當于4500根蠟燭，比鹵素大燈亮度提升300%

LED：光譜幾乎全部集中于可見光斷，發(fā)光率可達80~90%，輸出6200流明，相當于 6200根蠟燭

耐用度

鹵素：平均壽命500小時

氙氣：壽命長達30000小時以上，是一般鹵素燈泡壽命的6倍

LED：壽命可長達100000小時

氙氣廠家---并不是說只有安定器的質量才是，燈泡的質量也是很關鍵的。為什么HID氙氣燈會眩光、散光？3、將總成放入專用烤箱進行加溫，目的是軟化密封膠，所以溫度和時間一定要控制好，否則損燈。其實HID氙氣燈并沒有錯，有的商家為了節(jié)省成本，降低價格，生產(chǎn)低質的HID氙氣燈供應到市場上。燈管的好壞也是造成燈光散光的主要原因之一，例如燈管的藥丸用得不好，發(fā)出來的光將不是純凈的，參有雜光；再一個，HID氙氣燈燈管使用的不是UV-cut抗紫外水晶石英玻璃管的話，它散發(fā)出來的光就特別散，并且不清晰，也不環(huán)保。但一般情況下，這是消費者所不容易辨別出來的。

      經(jīng)常在汽配城、網(wǎng)上的QQ群等地方看到有些商家打著“大降價、跳樓價氙氣燈、成本價、清倉價、處理價……”等幌子來吸引消費者購買，還有所謂的進口HID氙氣燈大多為國產(chǎn)貨，只是在安定器上貼張紙，貼個標就稱是進口產(chǎn)品。市場飛利浦、西門子、、歐司朗等品牌氙氣燈不在少數(shù)，消費者朋友要辨別真貨假貨實在太難，一般的商家是不會告訴你那是的，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為公開的秘密。晚上對著墻壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到墻壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。如果一旦上當受騙，之后出現(xiàn)了質量問題，再想找他做售后服務質保，

隨著汽車越來越大眾化，車燈改裝也越發(fā)普及，現(xiàn)在有越來越多的消費者針對自己車輛的外觀、功能以及動力操控等方面進行改裝，而氙氣燈的改裝更是比比皆是，面對種類繁多、價格不一的氙氣燈改裝市場，到底什么才是我們需要的？2、因要把原車大燈拆開放入透鏡，不但破壞原車燈體而且技術含量高。讓我們告訴你一些改裝中容易出現(xiàn)的誤區(qū)。

  直接換燈泡效果不佳

   氙氣燈主要由安定器和大燈燈泡組成，安定器的主要作用是穩(wěn)壓，直接影響著氙氣燈的效果和壽命，一般來說，一套安定器的費用要高過燈泡很多，因此在這個方面，萬萬不可選擇價格低廉、沒有質量保證的產(chǎn)品。對于氙氣燈的改裝方式，主要分為加裝安定器、更換燈泡和直接更換大燈總成兩種。后者的改裝效果和質量要明顯高于前者，但費用也比較高昂。對于前者，更換燈泡之后往往會影響燈光的角度和聚光度，雖然改裝后的燈光感覺更亮，但實際效果并不好，散射的燈光不僅不利于車輛的照明，對于道路上其他車輛和行人也存在一定的安全隱患，因此在這并不建議更換。二就是安裝一體化氙氣燈是有特定條件的，因為一體化產(chǎn)品是將安定器和燈泡連接在一起，產(chǎn)品有一定的厚度，所以對于后蓋距離有一定的要求。

氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內(nèi)的高壓氙氣替代傳統(tǒng)的鎢絲，D1氙氣燈廠家，提供更高色溫、更聚集的照明。 由于氙燈是采用高壓電流氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續(xù)放電發(fā)光。普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統(tǒng)的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高于普通車大燈燈泡。對于那些更換車燈都是治標不治本的，因為沒有透鏡跟鎮(zhèn)流器，都是另外配的，根本沒有什么光型，說白了就是換上高亮度的燈泡，沒有透鏡打開燈就像一盤散沙一樣，燈光不集中會散光，原車的燈罩根本罩不住。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由于色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強于高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。