慶鈴五十鈴KV100產(chǎn)品

隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展，慶鈴的產(chǎn)品線也在不斷升級(jí)，在100p基礎(chǔ)上駕駛室寬度增加、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升的KV100應(yīng)時(shí)而生，它給用戶帶來(lái)的更好舒適性、更強(qiáng)動(dòng)力性讓其很快成為慶鈴五十鈴的又一款產(chǎn)品。慶鈴五十鈴KV100的前臉看上去雖不驚艷，但卻處處體現(xiàn)著穩(wěn)重范兒，梯形前臉帶給它幾分平衡感，中網(wǎng)和大燈采用的是平行線條，標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)稱設(shè)計(jì)讓它看上去立體感十足。

慶鈴五十鈴KV800動(dòng)力總成

慶鈴五十鈴KV800的動(dòng)力總成采用了同步于日本市場(chǎng)的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4JZ1系列是目十鈴采用新技術(shù)研發(fā)的3升級(jí)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本電裝研發(fā)的新一代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)i-ART，以及電控可變截面渦輪增壓器、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)和機(jī)體集成式柴油尾氣顆粒再生處理系統(tǒng)（DPD，功能等于國(guó)內(nèi)的DPF），排放可滿足現(xiàn)行歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

4JZ1系列分別具有兩種型號(hào)：低功率的4JZ1-TCS型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘為2800轉(zhuǎn)時(shí)大功率為110千瓦（150馬力），大扭矩為375牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1280轉(zhuǎn)至2800轉(zhuǎn)；高功率的4JZ1-TCH型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2860轉(zhuǎn)時(shí)大功率為129千瓦（175馬力），大扭矩為430牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1450轉(zhuǎn)至2860轉(zhuǎn)。

整體的舒適性來(lái)說(shuō),日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

整體的舒適性來(lái)說(shuō)，日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說(shuō)功能較為的簡(jiǎn)單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來(lái)說(shuō)，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯(cuò)的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)還是有一種樸素的感覺(jué)，整體看起來(lái)確實(shí)不如一些自主卡車科技感足。