絞吸式挖沙/泥船是工程船舶中一種常見(jiàn)的吸揚(yáng)式挖沙/泥船,由于其產(chǎn)量高、成本低、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良、可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè),在港口建設(shè)、航道疏浚、環(huán)保清淤和河湖治理中廣泛使用。近幾年來(lái)因柴油價(jià)格持續(xù)走高,對(duì)如何降低挖沙/泥船的生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,越來(lái)越成為各施工方關(guān)注的焦點(diǎn)。

生產(chǎn)效率分析

我們從挖沙/泥船的生產(chǎn)量表達(dá)式M=QP(Q:輸送流量,P: 沙/泥漿濃度)可知,流量和沙/泥漿濃度是影響挖泥船生產(chǎn)效率的兩個(gè)重要參數(shù)。為提高生產(chǎn)效率,一是提高沙/泥泵的輸送流量,二是提高沙/泥漿濃度,或同時(shí)提高流量和沙/泥漿濃度。

挖沙船的操作標(biāo)準(zhǔn)：

開(kāi)挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば市缘挠绊?環(huán)保絞吸式挖泥船、挖沙船，絞吸式挖沙船施工過(guò)程中分別對(duì)順、逆流開(kāi)挖進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用順流開(kāi)挖挖沙船效率性較低，含沙量沿程變化約為7％—10％（體積比，不同），而逆流開(kāi)挖效率性較高，含沙量沿程變化達(dá)10％-12％ ，高達(dá)17％。而且在順流開(kāi)挖時(shí)，因?yàn)樗鲏毫?，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開(kāi)挖時(shí)，管線暢通。

絞吸式挖泥船是針對(duì)清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船，前置絞刀，以保證清淤濃度，遠(yuǎn)距離輸送,在有效工作時(shí)間內(nèi)挖河出水含沙量較高。我們會(huì)根據(jù)客戶的要求去訂做不同的絞吸船。

管線錨的拋設(shè)

為減少水流對(duì)管線的壓力,穩(wěn)定管線不使其隨漂移而造成管線脫節(jié)或蹙成死角而拋設(shè)管線錨,其間隔視管線長(zhǎng)度及水流情況而定,一般取100~200m,錨型及纜長(zhǎng),視流速、底質(zhì)及風(fēng)浪而定,風(fēng)速流速影響大,底質(zhì)差時(shí)錨重宜大些,纜要長(zhǎng)些,當(dāng)流速不大于1.5m/s,風(fēng)速不大于11m/s時(shí),可選用350~500kg的錨,若風(fēng)速、流速超過(guò)超過(guò)上述數(shù)值時(shí),應(yīng)選500~1000kg的錨,錨纜用直徑16~直徑25的鋼纜,由錨艇或拖船進(jìn)行拋設(shè)。