一些企業(yè)采用玻璃鋼模壓成型和吹塑成型來(lái)制作防眩板，但是由于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)等原因，當(dāng)前很多廠家生產(chǎn)防眩板的原材料由原來(lái)的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料，甚至添加各種劣質(zhì)填料，導(dǎo)致玻璃鋼防眩板的抗風(fēng)載能力大大減弱，如果使用的產(chǎn)品原料生產(chǎn)防眩板，價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他材質(zhì)。防眩板是高速公路上為解決對(duì)向車燈眩光，安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。

企業(yè)用鋼板來(lái)做防眩板，熱浸鍍鋅注塑 ，抗風(fēng)抗撞硬度明顯增加，產(chǎn)品的壽命得以提高，而且當(dāng)下鋼原料價(jià)格比較低廉，鋼制防眩板很有市場(chǎng)前景。

玻璃鋼防眩板

玻璃鋼防眩板供應(yīng)玻璃鋼防眩板無(wú)論是什么原材料、成型工藝或者結(jié)構(gòu)形式，防眩板都應(yīng)該有一個(gè)共性。也正是這種共性，玻璃鋼防眩板供應(yīng)才能終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應(yīng)用。吹不斷、撞不斷、不變色應(yīng)該是所有合格防眩板基本三要素。玻璃鋼防眩板供應(yīng)

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質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

設(shè)計(jì)因素 原材料只是影響防眩板性能的一個(gè)因素，有時(shí)候，其問題往往出在源頭上。該有的設(shè)計(jì)圖紙將防眩板的截面做成平板結(jié)構(gòu)，這種防眩板生產(chǎn)出來(lái)后抗風(fēng)強(qiáng)度顯然不夠。從國(guó)外實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知相會(huì)兩車非常接近(小于50m)時(shí)，光線不會(huì)影響視距，但當(dāng)達(dá)到某一距離時(shí)，眩光會(huì)對(duì)視距產(chǎn)生較大的影響。一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)后，大部分都斷裂了。實(shí)驗(yàn)顯示，同樣材料和外形尺寸，反S斷面結(jié)構(gòu)防眩板的抗風(fēng)負(fù)荷是平面結(jié)構(gòu)的四倍。當(dāng)前在交通工程領(lǐng)域，很多設(shè)計(jì)人員對(duì)自己所選用的產(chǎn)品特點(diǎn)和性能普遍不了解、不專研，造成高速公路上的一些質(zhì)量問題在設(shè)計(jì)階段就埋下了隱患，這一點(diǎn)應(yīng)該值得所有設(shè)計(jì)人員認(rèn)真反思。

防眩形式：采用防眩板或以一定間距植樹的形式進(jìn)行防眩，這主要是通過(guò)防眩或樹木的橫向?qū)挾炔糠终趽鯇?duì)向車前照燈的大部分光束來(lái)達(dá)到防眩目的。然而，相信隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產(chǎn)品經(jīng)過(guò)不斷完善和創(chuàng)新，必將會(huì)為維護(hù)高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻(xiàn)。防眩板是一種經(jīng)濟(jì)、美觀、對(duì)風(fēng)阻擋小、積雪小，對(duì)駕駛員心理影響小的防眩設(shè)施，尤其是適當(dāng)板寬的防眩板與混凝土護(hù)欄配合使用效果更佳．從而確定防眩板是佳的結(jié)構(gòu)形式這一成果已通過(guò)鑒定驗(yàn)收，故我國(guó)一般只推薦防眩板和植樹兩種形式作為我國(guó)道路上防眩的基本形式。