倉庫貨架間通道知多少？多少合理？

倉庫貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉庫貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車存取等等。

貨架間通道留多少并沒有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場情況及實(shí)際需求確定。對于懸臂貨架，它可以是單面或者雙面的，這完全根據(jù)環(huán)境的選擇或者客戶的需求。人工存取貨物時(shí)，一般在80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時(shí)，具體看叉車的型號，很小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。同時(shí)，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖埽ǖ罃?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉庫。

駛?cè)胧截浖?

3、是否擁有行業(yè)內(nèi)的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)：貨架專業(yè)人員只有對行業(yè)足夠了解和掌握，才能從用戶的角度著想，綜合多方面因素考慮，設(shè)計(jì)出完善的倉儲(chǔ)解決方案。

4、是否擁有倉儲(chǔ)設(shè)備各方面的資源：貨架有時(shí)候需要搭配托盤、叉車等其他設(shè)備使用，如果貨架廠家能夠提供各方面的資源，就避免了再次尋找其他倉儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，并且集中采購的話，商家還會(huì)給予一定的優(yōu)惠，兩全其美。

5、是否能夠在較短時(shí)間內(nèi)完工：時(shí)間就是金錢，貨架能夠早一天投入使用，就能早一天給企業(yè)帶來效益，能夠準(zhǔn)時(shí)交貨也是比不可少的。

9.根據(jù)承載能力可分為輕量型、中量型、重量型三種。

而懸臂式貨架的高度和長度通常都在兩米以內(nèi)，每臂的載重通常在800KG以內(nèi)。

10.整體由金屬材料制造而成，懸臂上墊有木質(zhì)襯墊或橡膠襯墊，防止材料的碰撞和劃痕。

貨架的組合結(jié)構(gòu)，規(guī)格尺寸和承載重量可以根據(jù)存儲(chǔ)材料尺寸大小而定。

11.在懸臂上增加鋼制或木制的閣板后，適合空間小，

高度底的庫房空間利用率高，存取貨物更方便快捷，對貨物的存放一目了然。與普通擱板式貨架相比，利用率更高，對于存放笨重,零散或其它特殊的產(chǎn)品,懸臂式貨架是理想的解決方案。

12.可充分提高空間利用率，使倉庫物資管理規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化與堆垛機(jī)或叉車相配套，既能提高物資流通效率，

降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用增加經(jīng)濟(jì)效益，又能提高物資流通的機(jī)械化水平，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度改善勞動(dòng)條件。

13.懸臂貨架長度可根據(jù)場地情況，自由組合。

目前，通過使用WAP穿梭式臺(tái)車，以替代叉車進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣Ｊ?，此時(shí)以連續(xù)承載橫梁來替代駛?cè)胧截浖苤械膽冶哿海员３肿鳂I(yè)通道和存儲(chǔ)貨位的合一，卻提高了貨架結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，將成為今后貨架設(shè)計(jì)與規(guī)劃的形式之一。

這里所說的格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體主要由立柱構(gòu)件與支撐構(gòu)件（橫拉、斜拉撐)組成，立柱構(gòu)件大多采用單軸對稱冷彎薄壁、多孔截面型構(gòu)件，橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼；立柱構(gòu)件與橫拉、斜拉撐通過螺栓連接構(gòu)成結(jié)構(gòu)體；立柱構(gòu)件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔(dān)，提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性。統(tǒng)一類型的貨物在集中存放的時(shí)候比較的有利于叉車的大批量的上架的操作。

相鄰立柱構(gòu)件之間通過頂梁結(jié)構(gòu)半剛性或剛性連接構(gòu)成多門式格構(gòu)式貨架，立柱構(gòu)件體通過機(jī)械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接；貨架格構(gòu)式立柱構(gòu)件底座通過螺栓或其他形式與地面基礎(chǔ)相連。