那么為什么不能大量運送充電寶呢？

充電寶是一種外部移動電源，用于給手機等電子設(shè)備充電，也可視為鋰電池，鋰電池運輸一直是航空運輸管理的重點和難點。

一方面，鋰電池與乘客的日常生活密切相關(guān)，乘客使用的電子設(shè)備，如手機和筆記本電腦，需要定期充電。另一方面，鋰電池的物理特性決定了它在航空運輸中存在安全隱患。

特別是，在封閉的高溫環(huán)境中，或者在裝卸和運輸過程中，一些不符合要求或未貼上標簽的三無充電寶藏容易出現(xiàn)短路、和其他現(xiàn)象，對飛行安全構(gòu)成嚴重威脅。

充電寶出口建議:

如果是個人旅行，你需要做的就是注意你的充電寶評級是否達到標準。如果它符合貨物的出口，上海國際空運小編建議你可以乘船去。

移動電源在運輸方面限制較少，可以申請MSDS預(yù)訂。此外，包裝應(yīng)合格，無短路問題。外包裝箱應(yīng)控制在10K克/箱。具體信息可以聯(lián)系客服在線交流。

航空貨運的特點

載量有限

　　由于飛機航空器本身的載重容積的限制，通常航空貨運的量相對于海運來說少得多，例如，載重民用飛機8747全貨機，貨物載重ll9噸，相對于海運幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。

易受天氣影響

　　飛機本身受到天氣的影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對航空貨物造成的影響就比較大，例如有一票貨從沈陽飛往溫州，運的是螃蟹苗，到了溫州上空，由于天氣原因無法降落，只好備降到福州的長樂機場，由于螃蟹苗的運輸有一定的時間限制，超過有效時間螃蟹苗可能就要，當時再用汽運，時間已經(jīng)來不及，后只能采取銷價給福州當?shù)氐乃a(chǎn)批發(fā)市場。

?航空托運紅酒的包裝規(guī)范

航空托運紅酒的包裝規(guī)范：

　　1、酒類航空托運是以升(毫升)計，能航空托運多少視酒精度而定。酒類物品不可隨身攜帶，但可作為托運行李托運。通常情況下托運每人可攜帶兩公斤(如一斤裝二鍋頭酒每人允許帶四瓶)。

　　2、對于旅客攜帶的酒精飲料，酒精含量小于或等于24%，可以作為普通貨物運輸，對內(nèi)包裝容器和每個包裝件(即外包裝)均無允許數(shù)量的限制，葡萄酒一般酒精含量不超過24%。

　　酒精含量超過24%但不超過70%，如果內(nèi)包裝容器小于或等于5升，可作為普通貨物運輸，上海航空貨運-對每個包裝件無允許數(shù)量限制。 酒精含量超過24%但不超過70%，如果每個內(nèi)包裝容器大于5升，須按照危險品運輸，客機每個包裝件限60升，貨機每個包裝件限220升。

　　3、酒類物品的包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定，在換登機牌的時候就一起辦理托運。托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸。

9月份航空貨運繼續(xù)逐步復(fù)蘇，但這種情況可能對托運人產(chǎn)生不良影響。根據(jù)CLIVE的數(shù)據(jù)，9月份可運輸重量收費同比下降了15％，好于8月份和連續(xù)第五個月下降的24％。同時，動態(tài)貨物裝載率達到了創(chuàng)紀錄的70％-8月增加了2個百分點，同比增長了8個百分點。與去年相比，這大大降低了航空貨運量的25％。數(shù)據(jù)提供商TAC指數(shù)表示，供求趨緊意味著該月的利率上升了“可觀的數(shù)量”。

展望未來，CLIVE數(shù)據(jù)服務(wù)董事總經(jīng)理NiallvandeWouw表示，旺季可能將負荷率推得更高，并給托運人帶來麻煩。他說：“連續(xù)五個月的航空貨運市場逐步改善可能不是一個轟動的消息，但在這種情況下，有時無聊是件好事?！薄皩嶋H上，根據(jù)政府抑制Covid-19擴散的全球行動的影響，我們的每周分析顯示出比我預(yù)期的更高的積極性?！斑@對于航空公司而言可能是令人鼓舞的消息，但這意味著托運人和貨運代理人將面臨更高的空運成本。對于空運能力購買者來說，市場如何與極高的負荷因素一起發(fā)展尚不確定，這是個糟糕的結(jié)合?！叭绻@種需求持續(xù)存在，并且托運人準備付款，我們很可能會看到主要或僅用于運送貨物的客運飛機回潮。這段時間仍然不確定，但是隨著市場對10月和11月銷量的樂觀，問題是：復(fù)蘇能走多遠？”他指出，正如CLIVEDataServices預(yù)測的那樣，市場在4月觸底。TACIndex的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)RobertFrei補充說：“有趣的是，鑒于目前已存在的BSA（塊空間協(xié)議）數(shù)量少得多，因此需求/數(shù)量和價格之間的密切關(guān)系很有趣?！?月份，票價每周都在穩(wěn)步上漲，從中國內(nèi)地/香港到歐盟的航線在9月份后一周的票價比8月份后一周高出8%?！?