齒條是如何刨削加工的？ 刨是一種非常常見的對機(jī)械零件的加工方法，刨削就是運(yùn)用刨刀在工件上進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動的加工，刀具往復(fù)運(yùn)動并間歇性的進(jìn)給，按照一定的刨削量進(jìn)行對工件的加工。

齒條的高頻淬火處理

高頻淬火處理是對齒條表面的硬化處理，一般針對含碳量在35%以上的碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45%，40Gr等這些材質(zhì)，一般的齒條廠在進(jìn)行高頻處理后硬度會達(dá)到使用要求，這樣看來，調(diào)制處理時后的硬度達(dá)不到淬火處理的硬度，但是高頻淬火處理知識針對齒面。

齒輪齒條傳動施工升降機(jī)的超載檢測保護(hù)裝置

齒輪齒條傳動施工升降機(jī)的超載檢測保護(hù)裝置，所述升降機(jī)包括固定部分和升降部分，所述固定部分包括導(dǎo)軌架和固定在導(dǎo)軌架上的齒條，所述升降部分包括動力機(jī)、吊籠和作為承載動力機(jī)、吊籠的動力板，由動力機(jī)作為動力驅(qū)動齒輪與齒條傳動使吊籠沿所述導(dǎo)軌架升降，其特征是所述的升降部分上設(shè)置有感應(yīng)重力的檢測保護(hù)裝置，所述檢測保護(hù)裝置包括超載控制部分用于超載時控制動力機(jī)停止轉(zhuǎn)動。本方案通過在升降機(jī)的升降部分上設(shè)置感應(yīng)起載重力的檢測保護(hù)裝置，通過該檢測保護(hù)裝置的超載控制部分用于超載時控制動力機(jī)停止轉(zhuǎn)動，有效避免安全隱患。對斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因。

新型齒輪齒條式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

齒輪齒條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是一般壓力機(jī)、機(jī)床以及許多其他機(jī)械的重要組成部份,也是保證其工作穩(wěn)定性和精度的主要構(gòu)件之一。這種機(jī)構(gòu)的型式很多,對于壓力機(jī)來說,除了目前廣泛應(yīng)用的主柱導(dǎo)套(圖1 a)、各種形式導(dǎo)軌(圖1b、1c)外,還有齒輪齒條式、同步連桿式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(圖1d、le)等等。適當(dāng)?shù)剡x擇設(shè)計導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式和尺寸參數(shù),可以保證壓力機(jī)工作臺位移時有足夠的運(yùn)動精度和在沖壓(或擠壓)時有良好的工作精度。但進(jìn)一步提高其精度要求和在偏心載荷下保持精度的能力,就需要增大導(dǎo)向長度,采取中央導(dǎo)柱(如圖1c),或附加齒輪齒條機(jī)構(gòu),或附加同步連桿機(jī)構(gòu),作為復(fù)合的導(dǎo)向。這樣勢必會增加整個導(dǎo)向裝置的尺寸和復(fù)雜性,甚至?xí)鸾Y(jié)構(gòu)布置的困難和影響到整機(jī)的緊湊性。此外,對于大、中型結(jié)構(gòu),磨損后調(diào)整修復(fù)也比較復(fù)雜。它必須要有優(yōu)良的加工性能，磨削時候不容易產(chǎn)生裂紋，得到更好的表面光滑程度，減少殘余。