回轉支撐軸承游隙大的缺點：

(1)軸承靈活，啟動力矩小。如果平衡閥開啟壓力設定較高，平衡閥一旦打開，臂架會快速旋轉。平衡閥開啟壓力不夠時立即關閉平衡閥，易使臂架運行產(chǎn)生蠕動現(xiàn)象。

(2)在得到停止旋轉命令后，臂架由于慣性將繼續(xù)旋轉，因軸承靈活，繼續(xù)旋轉時間增長，使臂架擺幅大。

(3)回轉支撐軸承的徑向游隙大，在臂架展開施工時，軸承對回轉減速機施加附加徑向力，易造成減速機上部軸承及密封損壞、減速機安裝螺栓松動。

在泵車各節(jié)臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴，通常要求每10-15天給潤滑點（黃油嘴）上油。應該用油脂完全潤滑，直到有油溢出為止。每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時定期每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成和維修費損失。

拆卸高速齒輪軸。拆卸時在齒側面做好記號(見圖2)，從而保證左右二級軸傳動銷的就位及復裝。吊起時，用兩根等長的鋼絲繩扣分別套人高速軸齒左、右側軸承上(見圖3)。吊車緩慢提鉤，觀察起吊高速齒輪軸是否水平提升。當提升到一定高度時，左、右側二段大齒輪會旋轉動作，使高速齒輪軸能夠緩慢向上提升，直至脫離與兩邊大齒輪的嚙合，然后將高速齒輪軸吊至地面放好。